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Ofertas de Hoy

2026 Focus

IZALCO MAX 9.8

Precio del fabricante

6799 €
Historial de precios
Peso7,7 kg  
MarcoCarbón
TenedorCarbón
Ruedas700c Carbón
transmisión2 × 12 Electrónico
grupoForce, Force eTap
Contador de potenciaForce AXS
FrenosSRAM Force Disco Hidráulico
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Donde comprar

6799 €

Focus logoFocus

IZALCO MAX 9.8

Disponible: XXS, XS, SM, MD, LG y XXL

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Perspectivas
Sensación de conducción

Based on frame geometry and build specs.

Rider Position
relaxedaggressive
Terrain
smoothrugged
IZALCO MAX 9.8
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Engranaje

A bike with lower gearing will be easier to ride up steep hills, while a higher top end means it will pedal faster down hills.

Lowest gear

(climbing)

67 km/h

IZALCO MAX 9.8

64 km/h

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Highest gear

(descending)

Nivel de especificación estimado

Según el material de construcción y el nivel de calidad del cuadro, la horquilla, el juego de ruedas, el grupo, el sistema de suspensión y más.<link> Más información →</link>

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Dimensionamiento
XXS

157cm – 167cm

XS

165cm – 173cm

SM

171cm – 179cm

MD

177cm – 185cm

LG

183cm – 191cm

XL

188cm – 197cm

XXL

194cm – 204cm

🐐 Estimated

Notas de ajuste del ciclista
  • 176cm, tamaño MD, Solo bien
  • 182cm, tamaño LG, Solo bien
  • 193cm, tamaño Xl, Solo bien
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Historial de Precios
Reseñas
BikeRadar
Focus Izalco Max 9.8 review | Race Bike of the Year winner

may 2024 · Simon von Bromley

No longer in the WorldTour, but still worthy

Máximos

  • Elegant design that balances speed and practicality

  • Great handling

  • Good spec for the money

Mínimos

  • No power meter included

Leer reseña

Velo
The 2024 Focus Paralane Looks Identical to the Izalco Max, but Prioritizes Comfort Over Efficiency

dic 2023 · Jessie-May Morgan

The 2024 Focus Paralane mirrors the Izalco Max silhouette, combining its NACA tube shapes with a compliance-prioritizing carbon layup for endurance comfort.

Leer reseña

Gran Fondo Magazine
First ride review: FOCUS IZALCO MAX G4 2024 – The need for speed?

oct 2023 · Martin Staffa

All new and built for speed? With the IZALCO MAX G4 2024, FOCUS present a modern, speed-hungry bike. But is speed alone enough for a top-class road bike?

Máximos

  • Racing look and feel

  • Good level of compliance

  • Suitable for indoor trainers

  • Discreet branding

Mínimos

  • Fully integrated cockpit would better realise the bike’s aero aspirations

Leer reseña

Geometría
Especificaciones
Construir
Marco

MAX technology carbon, disc, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/140 mm

Pedalier estándar: BB86/BB92, ajuste a presión

Color: Purple

Pedalier

SRAM DUB86, PF41

Auriculares

ACROS IS 52/ IS52 (ICR), FOCUS integrated C.I.S.

Manillar

Reserve One-Piece Cockpit, carbon, drop: 125 mm, reach: 75 mm, flare: 6°, stem angle: -6°

Sillín

fi'zi:k Vento Antares R5

tija de sillín

FOCUS Aero Carbon, D-shape, set-back: 0 mm: XXS-L, 15mm: XL-XXL

Tipo: Rígido

grupo
Cambio trasero

SRAM Force AXS E1, 12-speed

Desviador delantero

SRAM Force AXS E1

Manivela

SRAM Force, with AXS Power Meter, 48/35T

Contador de potencia

SRAM Force, with AXS Power Meter, 48/35T

cambiadores

SRAM Force AXS E1

Casete

SRAM XG-1270, 10-33T

Cadena

SRAM Force E1

Frenos

SRAM Force E1 | -

Tipo: SRAM Force Disco Hidráulico

Ruedas
llantas

DT Swiss ARC 1600 Dicut, carbon, rim height: 55 mm, width: 22-622

Llantas

Vittoria Corsa Pro, tubeless ready, 28-622 | Vittoria Corsa Pro, tubeless ready, 28-622

Rotores de disco

SRAM Paceline, front: 160 mm / rear: 140 mm (Size XXS-L), 160 mm (Size XL-XXL)

Notas del ciclista
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First added 2 de mayo

Last updated 20 de junio