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Heutige Angebote2025 Rotwild
R.EX ULTRA
Herstellerpreis
12.490 €| Rahmen | Kohlenstoff |
|---|---|
| Aufhängung | Voll, 150 / 160mm |
| Gabel | Fox Factory Float 36 |
| Stoßdämpfer | Fox Float X Factory |
| Räder | 29″ / 27.5″ Kohlenstoff |
| Antriebsstrang | 1 × 12 Elektronisch |
| Gruppenset | X0 Eagle Transmission |
| Motor | Avinox 1000W 105Nm mid-drive |
| Batterie | 864Wh |
| Bremsen | SRAM Maven Silver Hydraulische Scheibe |
| Sattelstütze | Tropfer |
Basierend auf dem Material und dem Qualitätsniveau von Rahmen, Gabel, Laufradsatz, Gruppe, Federungssystem und mehr.
Vergleichen Sie die gesamte R.EX Modellpalette
Vergleich ansehen165cm – 177cm
175cm – 188cm
185cm – 198cm
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Juli 2025 · Cory Benson
The next generation of Rotwild’s popular R.EX all-mountain / enduro ebike gets a big power upgrade, keeping the proven mid-high-pivot 150mm travel carbon frame, but…
Juni 2025 · Benedikt Schmidt
Wie schlägt sich das neue ROTWILD R.EX ULTRA mit entnehmbarem 864-Wh-Akku und DJI Avinox-Motor auf dem Trail?
Einfach entnehmbarer 864-Wh-Akku
Agiles, intuitives Handling
Gute Traktion bergauf
Reifen haben begrenzt Grip auf lockerem oder nassem Untergrund
Unruhig bei sehr hohem Tempo in ruppigem Gelände
Juni 2025
Rotwild bringt mit dem R.EX ein E-All-Mountain auf die Trails, das Fahrspaß mit technischer Finesse verbinden will. Doch wie schlägt sich das fast 9000 Euro teure Bike mit Shimano-Antrieb auf dem Trail? Wir haben es getestet.
Apr. 2025 · Jessie-May Morgan
A 150mm travel e-bike with an impressive light and compact 820 Wh battery
Nov. 2024 · Adrian Kaether
Nur 21,6 kg, Preis: 11.490 €: Das Rotwild R.EX Ultra macht schon manchem Light-E-Bike Konkurrenz. Macht sich das Edel-All-Mountain auf dem Trail bezahlt?
| Rahmen | Polydynamic Carbon Aufhänger Standard: UDH Reifenfreiheit: 2.6" |
|---|---|
| Gabel | FOX 36 Float Factory Kashima, 160 mm / Grip X / HSC/LSC / LSR Federweg: 160mm Federtyp: Luft |
| Stoßdämpfer | FOX Float X Factory Kashima, 185 x 55 mm / 2-Pos Adjust Federweg: 150mm |
| Kopfhörer | ACROS RW EXC 1.5 - MOD, 0° / mod56/56 |
| Vorbau | ROTWILD S120, 35 mm Length |
| Lenker | ROTWILD B220 Carbon, 15 mm Rise / 780 mm Width |
| Sattel | ERGON SM Pro |
| Sattelstütze | 8PINS NGS2.0, Fully integrated, 192 mm (M), 210 mm (L), 228 mm (XL) Typ: Tropfer |
| Griffe | ERGON GD10, Slim Factory Frozen |
| Schaltwerk | SRAM X0 Eagle Transmission AXS |
|---|---|
| Kurbel | e*thirteen Race Carbon, 165 mm (M/L) / 170 mm (XL) |
| Schalthebel | SRAM AXS Pod |
| Kassette | SRAM GX Eagle XS 1275, 10-52 T. / 12-Speed |
| Kette | SRAM X0 Eagle Transmission, 12-Speed |
| Kettenführung | ROTWILD EXC |
| Bremsen | Front: SRAM Maven Silver, Rear: SRAM Maven Silver Typ: SRAM Maven Silver Hydraulische Scheibe |
| Felgen | Front: CRANKBROTHERS Synthesis Enduro Carbon, 31.5 mm Width / 110-15 mm / 6-Bolt, Rear: CRANKBROTHERS Synthesis Enduro Carbon, 29.5 mm Width / 148-12 mm / 6-Bolt |
|---|---|
| Reifen | Front: SCHWALBE Albert Evo, Trail / Soft / TLE / 29x2.5, Rear: SCHWALBE Albert Evo, Trail / Soft / TLE / 27.5x2.5 |
| Scheibenrotoren | SRAM HS2, 200 mm |
| Motor | AVINOX M1.24, 105 Nm / max. 1000 W |
|---|---|
| Batterie | IPU900 Carbon - Push+, 864 Wh / 36 V / 21.700 Cell / 3.580 g / QR-Button |
| Ladegerät | ROTWILD - 7 A High Power |
First added 9. Dezember
Last updated 13. Juni