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2026 BMC

Teammachine SLR TWO

Herstellerpreis

4.999 €
Gewicht8,0 kg  
RahmenKohlenstoff
GabelKohlenstoff
Räder700c Aluminium
Antriebsstrang2 × 12 Elektronisch
GruppensetUltegra, Ultegra Di2
BremsenShimano Ultegra Hydraulische Scheibe
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Top Vergleich
Einblicke
Fahrgefühl

Based on frame geometry and build specs.

Rider Position
relaxedaggressive
Terrain
smoothrugged
Teammachine SLR TWO
Other Wettrennen bikes
Spezifikationsebene

Basierend auf dem Material und dem Qualitätsniveau von Rahmen, Gabel, Laufradsatz, Gruppe, Federungssystem und mehr.

Vergleichen Sie die gesamte Teammachine Modellpalette

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Größen
47cm

< 167cm

51cm

165cm – 174cm

54cm

172cm – 180cm

56cm

178cm – 186cm

58cm

184cm – 192cm

61cm

190cm +

Notizen zur Fahrer-Fit
  • 194cm, Größe 61cm, Genau richtig
  • 165cm, Größe 51cm, Genau richtig
  • 178cm, Größe 56cm, Passt groß
  • 183cm, Größe 54cm, Genau richtig
  • 174cm, Größe 51cm, Genau richtig
Preisentwicklung
Bewertungen
Bikerumor
BMC Expands Teammachine SLR Family — Lighter, Faster, Built for More Riders

März 2026 · Jordan Villella

BMC is expanding the Teammachine SLR family with a lighter frame, improved aerodynamics, and a range of carbon options for different budgets.

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Cyclist
BMC Teammachine SLR 01 road bike review

Feb. 2026 · James Spender

I once met a rider called Mauricio Ardila, a Colombian escarabajo (if you’re a good climber in Colombia they call

Höhen
  • Stable geometry for assured handling

  • Low weight

  • All-round usability

Tiefs
  • Older DT Swiss wheels

  • Narrow 26mm tyres

  • Expensive

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BikeX
BMC Teammachine SLR 01: Erster Test des Sub-6,8-Kilo-Kletterers!

Juni 2025

Stolze 222 Gramm leichter als zuvor, dennoch genauso steif – die neue BMC Teammachine SLR 01 soll vor allem auf Bergetappen glänzen. Wir sind das Rad bereits gefahren und haben alle Infos zum neuen Edelrenner aus der Schweiz.

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Escape Collective
BMC's revamped Teammachine SLR 01 is 16% lighter, but is it still relevant?

Juni 2025 · Alex Hunt

Questionable spec choices let down the overall package, but the bigger issue is where a specialist climbing machine fits in BMC's lineup.

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Gran Fondo Magazine
BMC Teammachine SLR 01 2025 im ersten Test – Schweizer Kletterkunst vom Feinsten?

Juni 2025 · Calvin Zajac

Mit dem BMC Teammachine SLR 01 2025 wollen die Schweizer die Tradition des Kletterbikes fortsetzen, doch kann die neueste Generation des Klassikers mehr als nur klettern?

Höhen
  • BMC-Handling mit direktem und steifem Bike

  • Schickes Design

  • Integrierte Flaschenhalter

Tiefs
  • Etwas breites Cockpit

  • 26 mm breite Reifen in der Standardausstattung

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Velo
First Ride: New BMC Teammachine SLR 01 Goes All In On Being a Climber’s Bike

Juni 2025 · Alvin Holbrook

The BMC Teammachine SLR 01 race road bike sheds 222 grams over the previous bike with no claimed loss in stiffness or ride smoothness.

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BikeRadar
BMC Teammachine R 01 LTD review | BikeRadar

Juli 2024 · Ashley Quinlan

Does the Red Bull collab race bike give you wings?

Höhen
  • Incredibly rigid and efficient feeling

  • Narrow integrated cockpit helps with aerodynamics

  • Almost unimpeachable specification

Tiefs
  • Ltd red e tap axs specification now discontinued

  • Fragile tyres

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Cycling News
New BMC Teammachine R review: The superbike that leverages F1 know-how

Okt. 2023 · Josh Ross

Is it an aero bike or not?

Höhen
  • Narrow handlebars are smart for aerodynamics

  • Reasonable compliance

  • Includes a power meter at every build level

  • Integrated number plate holder in seatpost

  • High quality computer mount

  • Saddle and bottle cages are both high quality pieces

Tiefs
  • Included wheels are best for flat and fast

  • Twitchy handling on the hoods

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Geometrie
Spezifikationen
Fahrradbau
Rahmen

Teammachine SLR Carbon with Aerocore Design | ICS Technology Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | TCC Race compliance level | Flat Mount Disc | 12 x 142mm Thru-Axle | Optimized for Aerocore Bottle Cages

BB-StandardBB86/BB92, Drücken Sie auf Fit

Reifenfreiheit30c

FarbeIron Grey

Gabel

Teammachine SLR Carbon | ICS Technology Stealth Cable Routing | TCC Race Compliance Level | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-Axle | 48mm offset Size 47-51 | 43mm offset Size 54-61

Untere Halterung

SHIMANO Ultegra Press-Fit Bottom Bracket (SM-BB72-41B)

Vorbau

BMC RSM 01 | Integrated Cockpit System Technology

Lenker

BMC HB D4 03, 0, 6 | Alloy 6061 | Race Geometry | 135mm drop, 70mm reach, 6° flare

Sattel

Fizik Argo Vento R5 | 140mm

Sattelstütze

Teammachine SLR Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset

TypStarr

Gruppenset
Schaltwerk

SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150)

Umwerfer

SHIMANO Ultegra Di2 (FD-R8150)

Kurbel

SHIMANO Ultegra (FC-R8100)

Schalthebel

SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170)

Kassette

SHIMANO Ultegra (CS-R8101)

Kette

SHIMANO CN-M8100

Bremsen

SHIMANO Ultegra (BR-R8170)

TypShimano Ultegra Hydraulische Scheibe

Räder
Felgen

AR 27 | Tubeless Ready | 27mm [or] DT Swiss P1800 | Tubeless Ready | 32mm

Reifen

Pirelli P Zero Road | 26mm

Scheibenrotoren

SHIMANO Ultegra (RT-CL800)

Fahrernotizen
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First added 13. April

Last updated 27. Juni