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Offerte di Oggi2017 Transition
PATROL CARBON Complete
Prezzo Produttore
5299 USD(4554 €)| Telaio | Carbonio |
|---|---|
| Sospensioni | Full, 160mm davanti |
| Forcella | RockShox Lyrik |
| Ammortizzatore posteriore | RockShox Super Deluxe |
| Ruote | 27.5″ Alluminio |
| Trasmissione | 1 × 11 |
| Gruppo | GX |
| Freni | SRAM Guide R Disco idraulici |
| Reggisella | Dropper |
154cm – 170cm
164cm – 182cm
175cm – 190cm
184cm – 200cm
🐐 Estimated
None yet.
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ott 2018
Transition started a short-offset movement with its new SBG geometry, and for his dream build, Photo Editor Anthony Smith asked, "How far can I take this?"
mag 2018 · Rob Weaver
A truly capable frame that encourages flat-out fast riding but is ultimately held back by some elements of the spec, which is a shame at this price. Buy if you’re in the market for a downhill bomber and can live with the weight on the climbs
Great geometry that feels calm and capable at speed, smooth well-balanced rear suspension, solidly built and reasonably quiet
Brakes lack power, fork can struggle in the really rough stuff, not as lively on flatter trails
mar 2017 · di Francesco Mazza
Autore: Francesco Mazza Nelle ultime 2 settimane ci siamo dedicati al test di due modelli della gamma Transition, la Scout Carbon e la Patrol Carbon, di cui abbiamo pubblicato i rispettivi articoli. Con l’articolo di oggi andiamo ad approfondire le differenze tra il modello da Trail e il modello da Enduro del brand statunitense, cercando di dipanare i dubbi di chi, volendo acquistare uno dei due modelli, si trovasse indeciso su quale sia il più adatto alle proprie esigenze. Una comparativa che non si basa solo sulle naturali e implicite differenze di destinazione d’uso tra una bici da Trail e
mar 2017 · Smurf
A bike that's truly deserving of its accolades
dic 2016 · Louis Mazzante
Rip turns ferociously on this notably agile all-mountain bike
ott 2016 · Alan Muldoon
Don’t let their joker attitude fool you; the new Transition Patrol Carbon is a serious bit of kit.
Great sizing and geometry
The contact points could be better
ott 2016 · Kent Robertson
Transition's big bike offering has 155mm of rear travel, a long front center, slack head angle, and one very plush ride. - Mtbr.com
| Forcella | RockShox Lyrik RC Solo Air 160mm (Color Match Fork Decals Included) Escursione: 160mm Tipo di molla: Aria |
|---|---|
| Ammortizzatore posteriore | RockShox Super Deluxe RC3 |
| Auricolare | FSA No.57E |
| Stem | RaceFace Aeffect 35 50mm |
| Manubrio | RaceFace Chester 35 (780mm x 35mm) |
| Sella | ANVL Forge Stealth CroMo |
| Reggisella | KS Lev Integra w/ Southpaw Remote (150mm, 125mm or 100mm)** Tipo: Dropper |
| Manopole | Velo Single Clamp |
| Deragliatore posteriore | SRAM GX |
|---|---|
| Manovella | RaceFace Aeffect Cinch (DM32t, 170mm or 175mm)** |
| Leve del cambio | SRAM GX |
| Cassetta | SRAM XG1150 (10-42) |
| Catena | SRAM PC1130 |
| Freni | SRAM Guide R Tipo: SRAM Guide R Disco idraulici |
| Cerchi | RaceFace AR 30mm 27.5 32h |
|---|---|
| Mozzo anteriore | SRAM MTH 716/746 |
| Mozzo posteriore | SRAM MTH 716/746 |
| Pneumatici | Maxxis Minion DHF 27.5x2.3 EXO Dual Front, Maxxis Minion DHR II 27.5x2.3 EXO Dual Rear |
| Dischi | SRAM Centerline (180mm) |
First added 20 aprile
Last updated 20 aprile
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