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Offerte di Oggi2024 Lapierre
Overvolt HT 4.5 MID
Prezzo Produttore
2799 €| Telaio | Alluminio |
|---|---|
| Sospensioni | Hardtail, 100mm |
| Forcella | Suntour XCM |
| Ruote | 27.5″ Alluminio |
| Trasmissione | 1 × 11 |
| Gruppo | CUES |
| Il motore | Bosch 600W 50Nm mid-drive |
| Batteria | Bosch 500Wh |
| Freni | Tektro Disco idraulici |
ott 2023 · Graham Cottingham
Don’t judge a book by its cover, Lapierre Overvolt GLP3’s external battery may look dated but this is one of the best handling enduro e-MTBs out there
Confident handling
Very playful and maneuverable
Excellent weight distribution
Powerful motor and big battery
Plastic covers feel cheap and risk damage
Rattly
35mm bar/stem combo is a bit harsh
No bottle cage mounts
ott 2023 · Jessie-May Morgan
Lapierre announce Overvolt GLP3 eMTB with Bosch Performance Line CX Race Motor and a 725 Wh external battery for improved handling
ott 2023 · Di Marco
Lapierre presenta la nuova Overvolt GLP III, che mantiene la classica batteria esterna e la destinazione d’uso enduristica del precedente modello. [Comunicato stampa] Nonostante l’aumento del 50% della capacità della batteria, la nostra volontà era quella di mantenere il design specifico e unico della GLP per una rapida identificazione visiva, grazie al posizionamento della batteria esterna. Con l’evoluzione delle tecniche di guida in e-bike e delle esigenze specifiche degli atleti, la GLP III si è orientata sempre più verso il segmento Enduro, performance pura per le competizioni. Dai 140 mm di escursione delle sospensioni nel 2017, la GLP di 3a
apr 2021 · Felix Stix
Back to the future: if you were to judge the futuristic-looking Lapierre Overvolt GLP2 based on its stats, like, for example, the external 500 Wh battery, you’d feel as if you’d been catapulted back to 2017. On the trail, however, the OvervoltGLP 2 Team, which was designed with speed and performance in mind, shows why it could still be the fastest eMTB in 2021.
Exceptional handling
Phenomenal suspension
Consistent and uncompromising overall concept
Tires don’t live up to the potential of the bike
Very limited area of application
Cockpit /display integration
Bolts at rear end come loose
gen 2021 · Seb Stott
Tricky to control on climbs and needs some spec swaps, but handles brilliantly when ridden hard
Agile, eager to turn and easy to hop up and over obstacles
Despite the carbon frame, it’s less expensive than its rivals
Keeping the front wheel in line on climbs is difficult
Dropper post and bar are too short for the taller riders this XL bike is designed for
| Telaio | Overvolt Bosch Supreme 5 alloy Mix Standard BB: Bosch, Movimento Centrale |
|---|---|
| Forcella | SR Suntour XCM 32 DS 15x100, 27,5'' (S), 29'' (M & L) 100mm travel Escursione: 100mm Tipo di molla: Coil |
| Bottom Bracket | Bosch, press-fit |
| Stem | Alloy, 0°, Ø: 31.8mm, L: 45mm |
| Manubrio | XLC Alloy 6061 DB, Width: 720mm, Rise: 15mm, Ø: 31.8mm |
| Sella | Lapierre |
| Reggisella | Kalloy Alloy, Ø: 31.6mm, L: 350mm Tipo: Rigido |
| Pedali | XLC by VP |
| Manopole | Velo Lock-On |
| Deragliatore posteriore | Shimano CUES U3020 9s Shadow |
|---|---|
| Manovella | Samox 170mm + 34T steel chainring |
| Leve del cambio | Shimano CUES U4000 9s |
| Catena | Shimano CUES LG500 9/10/11s |
| Freni | Tektro TR180mm/180mm-24 6 bolts Tipo: Tektro Disco idraulici |
| Leve freno | Tektro HD-M275 |
| Cerchi | Schürmann Yak25 584x25 (S), 622x25 (M,L) Disc Rim 32H with Silver Eyelets |
|---|---|
| Pneumatici | WTB Ranger Comp 2.3x27.5”” (S) WTB Ranger Comp 2.3x29’’ (M,L) |
| Il motore | Bosch Active Line Plus “25kph” / Intube battery 500Wh/LED Remote |
|---|---|
| Batteria | Bosch Active Line Plus “25kph” / Intube battery 500Wh/LED Remote |
First added 13 febbraio
Last updated 16 settembre
Not listed for 644 days