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Offerte di Oggi

2021 Cannondale

SuperX Force eTap AXS

Prezzo Produttore

5499 €
Peso8,6 kg  
TelaioCarbonio
ForcellaCarbonio
Ruote700c Carbonio
Trasmissione2 × 12 Elettronico
GruppoForce, Force eTap
FreniSRAM Force Disco idraulici
Dove comprare
Bici simili
Confronto superiore
Approfondimenti
Rapporti

A bike with lower gearing will be easier to ride up steep hills, while a higher top end means it will pedal faster down hills.

Lowest gear

(climbing)

64 km/h

SuperX Force eTap AXS

56 km/h

Similar Bikes

Highest gear

(descending)

Recensioni
Bicycling
Cannondale’s SuperX Force 1 ’Cross Bike Has Nothing to Prove

set 2019 · Bobby Lea

It’s been so good for so long, beginners and seasoned riders alike love it just the way it is.

Pro
  • Great mud clearance

  • Precise handling

Contro
  • Ai offset rear triangle means old wheels will have to be re-dished to fit on this bike.

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MTB Mag
[Test] Cannondale SuperX SE Force 1

dic 2018 · di Marco Toniolo

Durante il nostro viaggio a Fuerteventura, dedicato alle gravel, abbiamo provato anche la SuperX di casa Cannondale. Rispetto alle altre bici del lotto, questa si differenzia per la destinazione d’uso, visto che anche sul sito del brand americano si trova fra i mezzi da Cyclocross. Le gravel Cannondale sono la Slate e la nuova Topstone. Il modello SE Force 1 viene subito dopo il top di gamma SuperX Di2. [Tutte le foto sono state scattate presso Casa Molino a Lajares, dove siamo stati gentilmente ospitati da Luigi, che ringraziamo. Tenetela presente se volete farvi una vacanza sull’isola, ne vale la pena] Viene da

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BDC Mag
[Test] Cannondale SuperX SE Force 1

dic 2018 · Di Marco

[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”3.0.47″][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”3.0.47″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.47″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”] Durante il nostro viaggio a Fuerteventura, dedicato alle gravel, abbiamo provato anche la SuperX di casa Cannondale. Rispetto alle altre bici del lotto, questa si differenzia per la destinazione d’uso, visto che anche sul sito del brand americano si trova fra i mezzi da Cyclocross. Le gravel Cannondale sono la Slate e la nuova Topstone. Il modello SE Force 1 viene subito dopo il top di gamma SuperX Di2. [Tutte le foto sono state scattate presso Casa Molino a Lajares, dove siamo stati gentilmente ospitati

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Bikerumor
Review: Cannondale SuperX cyclocross race bike holds its line all too well

mar 2018 · Tyler Benedict

The Cannondale SuperX cyclocross race bike has two national championships under its belt, and it's a steady, fast and stable platform upon which to win. Thanks to unique geometry and gobs of tire clearance, it might just make the perfect gravel bike the rest of the year, too. Full review, actual weights & more...

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Flow Mountain Bike
Cannondale SuperX SE gravel bike review

feb 2018

The Cannondale SuperX SE gravel bike takes the frame of the superb SuperX cyclocross bike and gives it a gravel twist. Can the SuperX really make the leap to gravel, or is it a compromise? Read our full review on Flow now.

Pro
  • Light!

  • Responsive, balanced handling.

  • Looks amazing.

Contro
  • Creaking post.

  • Brakes lack feel.

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Cycling Tips
Cannondale SuperX SE Force 1 2018 gravel bike review

gen 2018

Originally built for winning cross races, Cannondale have adapted its SuperX platform for the going off the beaten path. Read our full review of the 2018 Cannondale SuperX SE and find out why this racer is capable of more than hopping barriers.

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BikeRadar
2018 Cannondale SuperX Force 1 review

ott 2017 · Thomas McDaniel

The abundant tire clearance, vertical compliance and clean lines are a blessing for gravel riding and racing. Buy if you’re more frequently lining up for mixed-terrain races than true ‘cross racing

Pro
  • ‘Cross-specific cable routing, lively composite layup, tire clearance

Contro
  • High-speed stability, power transfer, wheels, seatpost clamp

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Geometria
Specifiche
Costruire
Telaio

BallisTec Carbon, SAVE, BB30-83 Ai, internal cable routing, flat mount disc, 12x142 thru-axle, SAVE, BB30-83 Ai, Internal cable routing, Flat mount disc, 12x142 thru-axle

Standard BBPF30, Movimento Centrale

Forcella

BallisTec Carbon, 1-1/8" to 1.5" steerer, internal cable routing, 12x100mm thru-axle, 55mm OutFront offset

Bottom Bracket

Cannondale Alloy PressFit30

Auricolare

SuperX, 1.5" lower to 1-1/8" upper w/ reducer, 25mm Alloy top cap

Stem

All-New HollowGram SAVE, alloy, -6°

Manubrio

HollowGram SAVE Carbon, 400mm (S), 420mm (M-L)

Sella

Fabric Scoop Shallow Race, titanium rails

Reggisella

SAVE Carbon, 25.4 x 350mm (44-56), 400mm (58-63)

TipoRigido

Manopole

Cannondale Grip Bar Tape w/Gel, 3.5mm

Gruppo
Deragliatore posteriore

SRAM Force eTap AXS

Deragliatore anteriore

SRAM Force eTap AXS, braze-on

Manovella

SRAM Force eTap AXS, 46/33

Leve del cambio

SRAM Force eTap AXS HRD, 2x12

Cassetta

SRAM XG-1270, 10-33, 12-speed

Catena

SRAM Force eTap AXS, 12-speed

Freni

SRAM Force eTap AXS, 160/160mm Centerlock rotors

TipoSRAM Force Disco idraulici

Leve freno

SRAM Force eTap AXS

Ruote
Cerchi

HollowGram 22 Carbon, 22mm deep, 25mm ID, tubeless ready

Raggi

DT Swiss Aerolite (Ai Offset Dish - rear)

Mozzo anteriore

HollowGram KNØT, sealed bearing 12x100 centerlock

Mozzo posteriore

HollowGram KNØT, 12x142 centerlock w/ DT Swiss internals

Pneumatici

Vittoria Terreno Dry, 700 x 38c, tubeless ready

Note del biker
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First added 15 luglio

Last updated 23 giugno

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