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Offres du Jour

2023 Prime

Rocket S

Prix du fabricant

7 999 €
CadreCarbone
Suspensioncomplet, 195 / 200mm
FourcheÖhlins DH38 M.1
Amortisseur arrièreÖhlins
roues29″ Aluminium
Transmission1 × 7
GroupeGX
FreinsSRAM Code RSC Disque hydraulique
Où acheter
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Top Comparaison
Connaissances
Sensation de conduite

Based on frame geometry and build specs.

Terrain
easyextreme
Handling
nimblestable
Rocket S
Other Descente bikes
Transmission

A bike with lower gearing will be easier to ride up steep hills, while a higher top end means it will pedal faster down hills.

Lowest gear

(climbing)

43 km/h

Rocket S

43 km/h

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Highest gear

(descending)

Niveau de spécification estimé

Basé sur le matériau de construction et le niveau de qualité du cadre, de la fourche, du jeu de roues, du groupe, du système de suspension, etc.<link> En savoir plus →</link>

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Dimensions
MD

168cm – 182cm

LG

178cm – 192cm

XL

188cm – 202cm

Remarques sur l'ajustement du pilote

None yet.

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Commentaires
Pinkbike
Review: Prime Rocket - Another Carbon Downhill Spaceship from Eastern Europe

sept. 2023 · Matt Beer

The Rocket's dual-link suspension design and striking lines create a frame that you don't see every day.

Points forts
  • Sensitive suspension tracks well through technical sections

  • Lightweight frame isn’t laborious to whip around corners, despite 29” rear wheel

  • Deep riding stance feels secure (when aiming straight down the trail)

Points faibles
  • "Steepish" head angle and 54mm fork offset can lead to reservations when cornering at higher speeds

  • The top-out experienced on the Ohlins TTX22 detracted from its otherwise stellar performance

  • You won’t find a replacement for the proprietary seat post in your local shop

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Géométrie
Spécifications
Construire
Cadre

PRIME ROCKET 29” | 195 mm VIP COMPOSITES S.H.R.E.D DYNAMICS FULL CARBON FIBER FRAME INCLUDING FRONT TRIANGLE | REAR TRIANGLE UPPER LINK | LOWER LINK 225 x 75 mm SHOCK BSA 83 mm BOTTOM BRACKET 12 x 157 mm BOOST DH REAR AXLE AERO SEATPOST

Norme BBBSA, 83mm, Fileté

CouleursAnthracite; Midnight Blue

Fourche

ÖHLINS DH 38 M.1 29” | 200 MM | TTX18 TWIN TUBE CARTRIDGE HSC, LSC, REBOUND | AIR PRELOUD | RAMP UP CHAMPER BOOST 20 X 110 MM | 54 MM RAKE

Voyager200mm

Type de ressortAir

Amortisseur arrière

ÖHLINS TTX 22 M.2 COIL 411 LB/IN (M) | 457 LB/IN (L) | 502 LB/IN (XL) HSC, LSC, REBOUND 225 x 75 mm

Voyager195mm

Pédalier

SRAM DUB BSA | 83 mm

Casque

ACROS PRIME EDITION ZS49 / ZS56

Tige

RENTHAL INTEGRA 35 45 mm (M) | 50 mm (L) | 50 mm (XL) length 0 mm rise

Guidon

RENTHAL FATBAR 35 800 mm width | 30 mm rise

Selle

SDG BEL AIR 2.0 PRIME EDITION

Tige de selle

PRIME AERO CARBON FIBER

TypeRigide

Poignées

ODI AG-2 LOCK-ON | 135 mm

Groupe
Derailleur arriere

SRAM GX DH 7 Speed DH

Manivelle

SRAM GX DH ALLOY 165 mm | 34T | DUB

Manettes

SRAM GX DH 7 Speed DH

Cassette

SRAM GX DH PG - 720 DH | 11 - 25 T | 7 Speed DH

Chaîne

SRAM PC - 1130 7 Speed DH

Guide de chaîne

E13 LG PLUS ISCG05 | 32-34T

Freins

Front: SRAM CODE RSC 203 mm, Rear: SRAM CODE RSC 203 mm

TypeSRAM Code RSC Disque hydraulique

roues
Jantes

DT SWISS FR 1950 CLASSIC 29” | 30 mm internal rim width 32 Spokes

Moyeu avant

DT SWISS 240 20 x 110 mm | 6B

Moyeu arrière

DT SWISS 240 12 x 157 mm | 6B Ratchet System 18 SL | ASL

Pneus

Front: MAXXIS ASSEGAI 29” x 2.50 | DH CASING | MAXXGRIP, Rear: MAXXIS ASSEGAI 29” x 2.50 | DH CASING | MAXXGRIP

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Last updated 20 avril

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