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2011 Giant

Trinity

Prix du fabricant

1 750 $US(1 505 €)
CadreAluminium
FourcheCarbone
roues700c Aluminium
Transmission2 × 10
GroupeDura-Ace, Ultegra
FreinsShimano 105 Sur jante
Où acheter
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Top Comparaison
Connaissances
Transmission

A bike with lower gearing will be easier to ride up steep hills, while a higher top end means it will pedal faster down hills.

Lowest gear

(climbing)

66 km/h

Trinity

65 km/h

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Highest gear

(descending)

Dimensions
XS

151cm – 164cm

SM

159cm – 170cm

MD

165cm – 177cm

LG

171cm – 184cm

🐐 Estimated

Remarques sur l'ajustement du pilote

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Commentaires
BikeRadar
Giant Trinity review

juin 2011 · Guy Kesteven

As soon as you climb onto the Trinity it’s very obvious this is a genuinely performance-focused bike with no tall head tube or high-rise aero bar concession to bad backs or ample age-grouper bellies.

Lire la critique

Géométrie
Spécifications
Construire
Cadre

ALUXX SL-Grade Aluminum, Aero Design

CouleurBlack / White/blue

Fourche

Advanced-Grade Composite, Alloy Steerer

Amortisseur arrière

N / A

Pédalier

FSA MegaExo

Tige

Giant Connect SL

Guidon

Giant Connect SL Base Bar w/ Connect SL Clip-On, 31.8

Selle

Giant Unity Performance TRI, Men's

Tige de selle

Giant Alloy Aero, 3 Position Fore-Aft

TypeRigide

Pédales

Not Included

Groupe
Derailleur arriere

Shimano Ultegra 6700

Dérailleur avant

Shimano 105

Manivelle

Vision TRIMax PRO, 38/52

Manettes

Shimano Dura-Ace, Bar End

Cassette

Shimano 105 11x28, 10-Speed

Chaîne

Shimano 105

Freins

Shimano 105

TypeShimano 105 Sur jante

Leviers de frein

Tektro RX 4.1

roues
Jantes

Giant Alloy SL Aero 42mm

Rayons

Sapim Race, 14/15g

Moyeu avant

Formula Sealed Bearing, 16/20h

Moyeu arrière

Formula Sealed Bearing, 16/20h

Pneus

Michelin Lithion2, 700x23, Folding

Remarques de cyclistes
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First added 8 juillet

Last updated 8 juillet

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