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Ofertas de Hoy

2023 Prime

Thunderflash R

Precio del fabricante

8499 €
MarcoCarbón
Suspensióncompleto, 165 / 170mm
TenedorÖhlins RXF38
Amortiguador traseroÖhlins
Ruedas29″ Aluminio
transmisión1 × 12
grupoX01
FrenosSRAM G2 RSC Disco Hidráulico
tija de sillínCuentagotas
Donde comprar
Bicicletas Similares
Comparación superior
Perspectivas
Sensación de conducción

Based on frame geometry and build specs.

Terrain
easyextreme
Handling
nimblestable
Thunderflash R
Other Enduro bikes
Engranaje

A bike with lower gearing will be easier to ride up steep hills, while a higher top end means it will pedal faster down hills.

Lowest gear

(climbing)

42 km/h

Thunderflash R

41 km/h

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Highest gear

(descending)

Nivel de especificación estimado

Según el material de construcción y el nivel de calidad del cuadro, la horquilla, el juego de ruedas, el grupo, el sistema de suspensión y más.<link> Más información →</link>

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Dimensionamiento
MD

168cm – 182cm

LG

178cm – 192cm

XL

188cm – 202cm

Notas de ajuste del ciclista

None yet.

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Reseñas
Pinkbike
Review: Prime Thunderflash - A Standout Enduro Bike

mar 2023 · Matt Beer

Where has this bike been hiding? Prime has built a superb enduro bike that can muscle up against the heavy hitters in this category while descending but doesn't land flat-footed when the trail requires finesse.

Máximos
  • Strong, deep rider position doesn’t hold back descending

  • Clean design with sturdy frame and hardware

  • Combo of supple suspension and moderate head angle keeps it agile in slower, technical zones

Mínimos
  • Limited frame sizes

  • Convoluted cable routing

  • Underpowered brakes hold back the bike's capabilities

Leer reseña

Enduro Mountainbike Magazine
The brand new Prime Thunderflash RSX 2021 in review – Rolling thunder on the trails?

abr 2021 · Peter Walker

New polish brand, Prime, introduce the brand new Thunderflash. We already had the exclusive chance to put it to the test!

Máximos
  • Lots of mid-stroke support from the suspension

  • Efficient enough to forgo the climb switch

  • Intuitive, precise handling

  • Great looking frame with smart features

Mínimos
  • Small weaknesses in the components

  • Brake line rattles on the fork crown

  • No size S to accommodate small riders

Leer reseña

Geometría
Especificaciones
Construir
Marco

PRIME THUNDERFLASH 29” | 165 mm VIP COMPOSITES S.H.R.E.D DYNAMICS FULL CARBON FIBER FRAME INCLUDING FRONT TRIANGLE | REAR TRIANGLE UPPER LINK | LOWER LINK 205 x 65 mm SHOCK BSA 73 mm BOTTOM BRACKET 12 x 148 mm BOOST REAR AXLE 31,6 mm SEATPOST

Pedalier estándarBSA, 68mm, Roscado

ColoresGunmetal; Midnight Blue

Tenedor

ÖHLINS RXF 38 M.2 29” | 170 MM | TTX18 TWIN TUBE CARTRIDGE HSC, LSC, REBOUND | AIR PRELOUD | RAMP UP CHAMPER 15 X 110 MM | 44 MM RAKE

Viajar170mm

Tipo muelleAire

Amortiguador trasero

ÖHLINS TTX 2 AIR AIR HSC, LSC, REBOUND | CLIMB MODE 205 x 65 mm

Viajar165mm

Pedalier

SRAM DUB BSA | 68/73 mm

Auriculares

ACROS PRIME EDITION ZS44 / ZS56 BLOCK LOCK

Provenir

RENTHAL APEX 35 40 mm length

Manillar

RENTHAL FATBAR CARBON 35 800 mm width | 30 mm rise

Sillín

SDG BEL AIR 2.0 PRIME EDITION

tija de sillín

BIKE YOKE REVIVE 160 mm (M) | 185 mm (L) | 213 mm (XL)

TipoCuentagotas

Puños

ODI ELITE PRO V 2.1 LOCK - ON | 130 mm

grupo
Cambio trasero

SRAM X01 12 Speed Eagle

Manivela

SRAM X01 CARBON FIBER 170 mm | 30T | DUB

cambiadores

SRAM X01 12 Speed Eagle

Casete

SRAM X01 XG-1295 | 10 - 50T | 12 Speed Eagle

Cadena

SRAM X01 12 Speed Eagle

Cadena guía

E13 TRS+ ISCG05 | 28-30T | BASH ONLY

Frenos

Front: SRAM G2 RSC SRAM HS2 200 MM ROTOR, Rear: SRAM G2 RSC SRAM HS2 180 MM ROTOR

TipoSRAM G2 RSC Disco Hidráulico

Ruedas
llantas

INDUSTRY NINE 29” | 30,5 MM INTERNAL RIM WIDTH 28 Spokes

Buje delantero

INDUSTRY NINE HYDRA 15 X 110 MM | 6B

Buje trasero

INDUSTRY NINE HYDRA 12 X 148 MM | 6B 0,52° ENGAGEMENT

Llantas

Front: MAXXIS ASSEGAI 29” x 2.50 | EXO+ | MAXXGRIP, Rear: MAXXIS DHR II 29” X 2.40 | DD | MAXXTERRA

Notas del ciclista
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First added 18 de abril

Last updated 27 de abril

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