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Heutige Angebote2018 Trek
Slash 9.8
Herstellerpreis
5.499 $(4.726 €)| Gewicht | 14,1 kg |
|---|---|
| Rahmen | Kohlenstoff |
| Aufhängung | Voll, 150 / 160mm |
| Gabel | Fox Performance Float 36 |
| Stoßdämpfer | RockShox Deluxe RT3 |
| Räder | 29″ Kohlenstoff |
| Antriebsstrang | 1 × 12 |
| Gruppenset | GX Eagle |
| Bremsen | SRAM Guide RS Hydraulische Scheibe |
| Sattelstütze | Tropfer |
153cm – 167cm
170cm – 184cm
176cm – 189cm
186cm – 196cm
🐐 Estimated
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Zusammenfassung
The Trek Slash is a highly capable enduro bike, praised for its aggressive geometry, efficient suspension, and versatility across various terrains. It offers a mix of carbon and aluminum frame options, with advanced features like the Mino Link adjustable geometry and Knock Block headset protection. While it excels in downhill performance and rider confidence, some reviews note setup challenges and component limitations.
Aggressive geometry suitable for enduro racing
Efficient suspension with Active Braking Pivot
Versatile for various terrains and riding styles
Advanced features like Mino Link and Knock Block
Carbon frame options for reduced weight
Setup can be tricky for optimal performance
Some component limitations noted in lower-end builds
Bontrager tyres and dropper post receive mixed feedback
Premium pricing for higher-end models
The Slash is genuinely DH bike fast in how it carries speed through roots, rocks, wheel-eating holes and stepdowns.
BikeRadarPrepare yourself to be going absolutely bonkers on the trail on one of these bikes
Flow Mountain BikeIf you get your kicks from heading downhill over rough terrain as quickly as possible, then the Trek Slash simply has to be at the top of your shopping list.
Singletrack WorldFeedback?
Alle Bewertungen ansehen
Juni 2022 · Peter Nilges
Grundsolider, aber schwerer Alu-Rahmen, kurze Freeride-lastige Geometrie und massig Federweg. So positionierte sich das alte Trek Slash. Mit der neuen 27,5-Zoll-Plattform vollzieht es eine Wandlung.
Juli 2018
Trek takes its flagship long-travel Slash and makes it more affordable
Juni 2018
Test: Im Mountainbike Magazin world of mtb testen wir das Enduro Trek Slash 9.8 2017. Dem Slash verpassten die Amis die großen Twentyniner-Laufräder. Grund dafür ist das Feedback aus dem eigenen Enduro-Rennteam. Die Geometrie des Slash-Rahmens wurde entsprechend auf die großen Laufräder angepasst
März 2018 · March 16, 2018
Like it or not punks, big wheeling is what’s hot right now! We have been lucky enough to have our hands on a number of new pushys, including a brand-new 2018 Trek Slash 9.7 for review. With a huge season within the world of downhill and Enduro both domestically and internationally, you cannot deny 29’ inch wheels are making their mark on disciplines of MTB that years ago we would’ve thought may have stayed committed to the traditional 26’ inch […]
März 2018 · Bturman jeff.brines
The Slash set the new benchmark for long-travel 29ers not long ago, and 2018's version attempts to meet the same standard. This one is stiff, light, and an excellent option for long adventures.
Feb. 2018 · Christoph Bayer
Die größte Neuerung am Trek Slash versteckt sich unscheinbar am Dämpfer. Sie hört auf den Namen Thru Shaft und ist der neueste Clou der US-Amerikaner im Bereich Fahrwerkstechnologie. Dabei ist die Idee gar nicht so neu, sie wurde nur noch nie richtig am Mountainbike umgesetzt.
Feb. 2018 · James Vincent
If you get your kicks from heading downhill over rough terrain as quickly as possible, then the Trek Slash simply has to be at the top of your shopping list.
Jan. 2018 · Ieuan Williams
Our former benchmark 29er under scrutiny
| Rahmen | OCLV Mountain Carbon main frame & seatstay, 1x-specific alloy chainstay, ABP, Boost148, Knock Block, EVO link, E2 tapered head tube, Mino Link, Control Freak internal routing, Carbon Armor, PF92, ISCG 05, G2 Geometry, 150mm travel BB-Standard: BB86/BB92, Drücken Sie auf Fit |
|---|---|
| Gabel | Fox Performance 36 Float, GRIP 3-position damper, E2 tapered steerer, Boost110, G2 Geometry w/51mm offset, 160mm travel Federweg: 160mm Federtyp: Luft |
| Stoßdämpfer | RockShox Deluxe RT3, RE:aktiv with Thru Shaft 3-position damper, tuned by Trek Suspension Lab, 230x57.5mm Federweg: 150mm |
| Untere Halterung | PF92 |
| Kopfhörer | Knock Block Integrated, sealed cartridge bearing, 1-1/8˝ top, 1.5˝ bottom |
| Vorbau | Bontrager Line Pro, Knock Block, 35mm, 0 degree, 50mm length |
| Lenker | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35mm, 27.5mm rise, 780mm width |
| Sattel | Bontrager Evoke 2, chromoly rails |
| Sattelstütze | Bontrager Drop Line, internal routing, 31.6mm (15.5: 100mm / 17.5 & 18.5: 125mm / 19.5 & 21.5: 150mm) Typ: Tropfer |
| Pedale | Not included |
| Griffe | Bontrager Rhythm, dual lock-on |
| Schaltwerk | SRAM GX Eagle, Roller Bearing Clutch |
|---|---|
| Kurbel | SRAM Descendant 7k Eagle, 32T Direct Mount X-Sync w/MRP AMG V2 chainguide |
| Schalthebel | SRAM GX Eagle, 12 speed |
| Kassette | SRAM GX Eagle, 10-50, 12 speed |
| Kette | SRAM GX Eagle |
| Bremsen | SRAM Guide RS hydraulic disc Typ: SRAM Guide RS Hydraulische Scheibe |
| Felgen | Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready, 108T Rapid Drive, Boost110 front, Boost148 rear, tubeless strips included, valves sold separately |
|---|---|
| Reifen | Bontrager SE4 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength sidewalls, aramid bead, 29x2.40˝ |
First added 23. Juli
Last updated 15. Februar
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