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2024 Specialized

Creo 2 Comp

Herstellerpreis

6.000 €
Gewicht14,5 kg  
RahmenKohlenstoff
AufhängungHardtail, 20mm
GabelSpecialized Future Shock
Räder700c Aluminium
Antriebsstrang1 × 12 Elektronisch
GruppensetGX Eagle AXS, Apex AXS
MotorSpecialized 320W 50Nm mid-drive
BatterieSpecialized 320Wh
BremsenSRAM Apex Hydraulische Scheibe
SattelstützeTropfer
Wo kaufen
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Top Vergleich
Einblicke
Fahrgefühl

Based on frame geometry and build specs.

Rider Position
relaxedaggressive
Terrain
smoothrugged
Creo 2 Comp
Other Kies bikes
Getriebe

A bike with lower gearing will be easier to ride up steep hills, while a higher top end means it will pedal faster down hills.

Lowest gear

(climbing)

56 km/h

Creo 2 Comp

58 km/h

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Highest gear

(descending)

Spezifikationsebene

Basierend auf dem Material und dem Qualitätsniveau von Rahmen, Gabel, Laufradsatz, Gruppe, Federungssystem und mehr.

Vergleichen Sie die gesamte Turbo Creo Modellpalette

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Größen
49cm

155cm – 163cm

52cm

161cm – 169cm

54cm

166cm – 175cm

56cm

172cm – 181cm

58cm

178cm – 186cm

61cm

183cm – 191cm

🐐 Estimated

Notizen zur Fahrer-Fit

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Bewertungen
Downtown
Das Specialized Turbo Creo 2 Expert im Test – Im großen Vergleich um das beste E-Gravel-Bike 2025

Apr. 2025 · Jonny Grapentin

Das Specialized Turbo Creo 2 Expert im Test – Ist es wirklich die eierlegende Wollmilchsau, die alles kann? Wir haben es für Euch getestet!

Höhen
  • Intuitives Handling

  • Hoher Fahrspaß

  • Hochwertige Verarbeitung

  • Geringes Gewicht

Tiefs
  • Schwaches haptisches Feedback der Lenkerknöpfe

  • Fest verbauter Akku

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Gran Fondo Magazine
Specialized Turbo Creo 2 Expert im Test - Das E-Gravel-Bike fürs Grobe?

Sept. 2023 · Jan Richter

Das Specialized Turbo Creo 2 kommt Offroad-lastiger als sein Vorgänger und das steht ihm verdammt gut! Was muss ein E-Gravel-Bike der kommenden Generation bieten?

Höhen
  • Hoher Fahrspaß

  • Solide Offroad-Performance

  • Individualisierbarkeit

Tiefs
  • Hub der Dropper-Sattelstütze wächst nicht mit der Rahmengröße

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The Gear Loop
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon Evo review

Nov. 2021 · Leon Poultney

With its own, in-house developed electric motor, fantastically light carbon frame and exceptional components, the Specialized Turbo Creo SL Comp

Höhen
  • Natural-feeling electric assistance

  • Lightweight frame

  • Awesome components

  • Lots of fun

Tiefs
  • Dropper seat isn't great

  • It weights almost 14kg

  • Very expensive

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Road Bike Action
SPECIALIZED S-WORKS TURBO CREO REVIEW - Road Bike Action

Sept. 2021 · David Kennedy

Just as we found with the previous Turbo, the 2020 version houses both the battery and motor inside the massive carbon fiber frame tubes. The S-Works Creo separates itself from its lower-priced sibling by using an eye-catching coat of fancy Super Nova Chameleon paint, plus Specialized’s Future Shock 2.0

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BikeRadar
Specialized S-Works Turbo Creo SL review

Jan. 2021 · Warren Rossiter

Big performance, big price-tag e-road machine

Höhen
  • Roubaix comfort and control

  • Superbike specification

Tiefs
  • Superbike price

  • Motor noise

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Geometrie
Spezifikationen
Fahrradbau
Rahmen

FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm

Reifenfreiheit47c

FarbenHarvest Gold Harvest Gold Tint; Deep Lake Metallic Deep Lake

Gabel

Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Federweg20mm

Vorbau

Future Stem Comp

Lenker

Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare

Sattel

Body Geometry Power Sport

Sattelstütze

Trans-X Dropper, 50mm Travel

TypTropfer

Gruppenset
Schaltwerk

SRAM X1 Eagle AXS

Kurbel

SRAM Alloy DUB Crank Arms, SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T

Schalthebel

SRAM Apex eTap AXS

Kassette

SRAM PG1210, 12-Speed, 11-50t

Kette

SRAM NX Eagle, 12-Speed

Bremsen

Front: Supacaz Super Sticky Kush, Rear: SRAM Apex eTAP AXS, hydraulic disc

TypSRAM Apex Hydraulische Scheibe

Räder
Felgen

Front: DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples, Rear: DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

Reifen

Front: Tracer Pro, 700x47c, Rear: Tracer Pro, 700x47c

Elektrische Komponenten
Motor

New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor

Batterie

Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

Fernbedienung

Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Anzeige

Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Ladegerät

Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

Fahrernotizen
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First added 26. September

Last updated 29. März

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