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Heutige Angebote2021 Specialized
Epic EVO
Herstellerpreis
3.999 €| Rahmen | Kohlenstoff |
|---|---|
| Aufhängung | Voll, 110 / 120mm |
| Gabel | RockShox Reba |
| Stoßdämpfer | RockShox Deluxe Select+ |
| Räder | 29″ Aluminium |
| Antriebsstrang | 1 × 12 |
| Gruppenset | SLX, Deore |
| Bremsen | Shimano Deore Hydraulische Scheibe |
| Sattelstütze | Tropfer |
156cm – 166cm
163cm – 174cm
171cm – 182cm
179cm – 189cm
185cm – 195cm
🐐 Estimated
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Zusammenfassung
The Specialized Epic Evo is a highly praised cross-country bike that blends the efficiency of a hardtail with the capability of a full-suspension bike. It's noted for its lightweight performance, robust design, and versatile suspension that excels in both climbing and descending. The bike's updated geometry and handling make it intuitive and forgiving, suitable for a wide range of trails.
Blends efficiency of a hardtail with capability of a full-suspension bike
Lightweight performance with reliable capability
Updated geometry for a more aggressive ride
Superbly balanced suspension performance
Fast and light, excels in both climbing and descending
Ultra-light SID suspension feels more active than plush
Rear tyre needs more bite
Expensive
Accurate line choice is recommended
It’s lighter, more durable and less gimmicky than its predecessor, and I had a really difficult time finding its limits.
BIKE Magazinethe fastest mountain bike we’ve ever produced
BikerumorIt surges forward like an e-MTB in turbo mode, with every ounce of the energy you put in being spat out the rear tyre.
BikeRadarClaimed weight for the S-Works Epic EVO frame is a frankly staggering 1,659g – that’s with the rear shock, thru-axle, hanger and hardware. Dang!
Flow Mountain BikeSpecialized Epic Evo Expert is streets ahead of its rivals in sizing and geometry.
MBRFeedback?
Alle Bewertungen ansehen
Juni 2022 · Max Fuchs
Vorhang auf für das Specialized Epic Evo. Im Modelljahr 2021 stellt Specialized neben das überarbeitete Race-Fully wieder eine komfortablere Epic-Variante mit 120/110 Millimeter Federweg.
März 2022 · Peter Walker
Das Specialized Epic EVO Expert haben wir im Vergleichstest mit 5 weiteren Down-Country-Bikes getestet. Im Folgenden lest ihr, wie es sich im direkten Vergleich geschlagen hat, was das Bike kann und was nicht. Hier geht’s zum Vergleichstest und den anderen Bikes.
Super wendig und verspielt im Downhill
Hohe Laufruhe
Intuitives Handling
Hinterbau wippt im offenen Modus und kann nicht am Lenker gelockt werden
Dropper-Remote benötigt viel Kraft
Juli 2021 · Robin Weaver
A super-fast, momentum carrying machine that’s far more capable than its rear travel might suggest
Rocketship fast when you hit the pedals
Far more capable and confident than the amount of travel might suggest
Covers ground incredibly quickly
Accurate line choice is recommended
Rear tyre needs more bite
Juli 2021
Wir haben das Specialized Epic Evo Expert im Down-Country-Bike-Test gecheckt. Das Rad geht als MOUNTAINBIKE-Testsieger hervor.
März 2021 · Alan Muldoon
Specialized Epic Evo Expert is streets ahead of its rivals in sizing and geometry. Long reach gives you freedom to get creative on any trail.
Fast and light
Expensive
Dez. 2020 · Guy Kesteven
Extremely light for the category and stiffer and slacker to be faster uphill and down, the new Epic Evo is a blisteringly quick and enjoyable XC/Trail bike if you don’t want extra reach
Superlight frame weight
Impressive stiffness
Excellent SID suspension combo
Great suspension tune
Confident steering
Smart kit choice
Tall seat tube limits upsizing
Controls hit the top tube
Slow freehub engagement
Comp version is even better value
No SWAT downtube storage
Okt. 2020 · Benjamin Topf
Was passiert, wenn man eines der leichtesten Mountainbike-Hardtails mit einem Rennlenker versieht und es auf einen Bikepacking-Trip schickt? Wir haben genau das mit dem Specialized S-Works Epic HT AXS Custom gemacht und verraten euch hier, ob das Konzept aufgeht.
Antrittsstärke
Spec – mehr geht nicht
Confidence/Fahrverhalten
Geiles Gesamtkonzept für Racer
Rahmen sollte wie ein rohes Ei behandelt werden
Gabel sackt im Wiegetritt weg
Juni 2020 · Bobby Lea
With a 120mm fork and a crazy light 110mm frame, the updated Epic EVO is trail-bike rowdy with a touch of XC speed.
| Rahmen | FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel BB-Standard: BSA, Eingefädelt Farben: Satin Forest Green / Oasis; Gloss Cool Grey / Dove Grey; Gloss Raspberry / Tarmac Black |
|---|---|
| Gabel | RockShox Reba RL, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 120mm of travel Federweg: 120mm Federtyp: Luft |
| Stoßdämpfer | RockShox Deluxe Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm Federweg: 110mm |
| Untere Halterung | Shimano, BB52, Threaded |
| Vorbau | Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise |
| Lenker | Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp |
| Sattel | Body Geometry Power Sport, steel rails |
| Sattelstütze | TranzX Dropper, 30.9mm, XS-SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm Typ: Tropfer |
| Schaltwerk | Shimano SLX M7100, SGS, 12-speed |
|---|---|
| Kurbel | Shimano MT511, 32T Chainring |
| Schalthebel | Shimano SLX, M7100, 12spd |
| Kassette | Shimano Deore M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t |
| Kette | Shimano Deore M6100, 12spd w/quick link |
| Bremsen | Front: Shimano M6100, 2-piston caliper, hydraulic disc, Rear: Shimano M6100, 2-piston caliper, hydraulic disc Typ: Shimano Deore Hydraulische Scheibe |
| Felgen | Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific |
|---|---|
| Speichen | Stainless, 14g |
| Vorderradnabe | Shimano MT400-B, Centerlock 28h, 15x110 Boost |
| Hinterradnabe | Shimano MT510-B, Centerlock 28h, 12x148 Boost, Microspline |
| Reifen | Front: Ground Control, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3", Rear: Fast Trak, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
First added 26. März
Last updated 8. Oktober
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