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2017 Scott

Spark 710 Plus

Gewicht12,8 kg  
RahmenKohlenstoff
AufhängungVoll, 120 / 130mm
GabelFox Performance Elite Float 34
StoßdämpferFox Float DPS Performance
Räder27.5″ Aluminium
Antriebsstrang2 × 11
GruppensetXT
BremsenShimano XT Hydraulische Scheibe
SattelstützeTropfer
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Top Vergleich
Einblicke
Fahrgefühl

Based on frame geometry and build specs.

Terrain
easyextreme
Handling
nimblestable
Spark 710 Plus
Other Pfad bikes
Getriebe

A bike with lower gearing will be easier to ride up steep hills, while a higher top end means it will pedal faster down hills.

Lowest gear

(climbing)

41 km/h

Spark 710 Plus

42 km/h

Similar Bikes

Highest gear

(descending)

Größen
SM

158cm – 171cm

MD

168cm – 180cm

LG

178cm – 189cm

XL

186cm – 199cm

🐐 Estimated

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Bewertungen

Zusammenfassung

The Scott Spark is a versatile cross-country bike that excels in both climbing and descending, with updated geometry and suspension that enhance its agility and stability. Its lightweight frame and efficient pedaling make it a top performer on climbs, while its capable handling and supportive suspension allow it to tackle technical terrain with confidence. The bike's TwinLoc suspension control system adds to its versatility, making it suitable for a wide range of riding styles.

Pros
  • Lightweight and efficient for climbing

  • Versatile and capable on descents

  • Updated geometry for improved handling

  • TwinLoc suspension control system

  • Supple and supportive suspension performance

Cons
  • Crowded cockpit with multiple controls

  • Limited dropper post travel on some models

  • Tyre pressure sensitivity affecting ride quality

Key Quotes
The bike was playful and fun, even bombing down lift-served flow trails—trails where I don’t normally choose to ride a cross-country race bike
Bicycling
We think of the new Spark as having the genetics of an XC-race bike, but the breeding of a trail bike.
BIKE Magazine logoBIKE Magazine
The Spark is for those who value flat-out climbing speed as much as full-gas singletracking and descending thrills.
BikeRadar logoBikeRadar
The combination of a slacker front end, short stays, and progressive suspension design that’s sensitive off the top, but supportive thereafter, results in a bike that punches far above its proverbial weight.
MTBR logoMTBR

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Alle Bewertungen ansehen

BIKE
Test: Scott Spark 700 Ultimate 2015

Juni 2022 · Christoph Listmann

Ultimativ heißt, eine Steigerung ist unmöglich. Das trifft beim Spark-Top-Modell auf mehrere Kriterien zu.

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Singletrack World
Review: The TwinLoc system on the 2018 Scott Spark RC 900 Team is this bike's secret weapon

März 2018 · Wil Barrett

In Issue #116 of Singletrack Magazine, Wil and the crew tested three new generation full suspension XC race bikes. Read on for the full review of the 2018 Scott Spark...

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Mountain Bike Action
Tested- Scott Spark RC 900 World Cup

Dez. 2017 · MBA Action

Nino’s legs are not included

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Enduro Mountainbike Magazine
SCOTT Contessa Spark 710 Plus Test – Das Eine für Alles

Okt. 2017 · Antonia Buckenlei

Mit dem SCOTT Contessa Spark Plus hat SCOTT ein Bike geschaffen, dem der Spagat zwischen Vortrieb und Abfahrtsperformance perfekt gelingen soll.

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MTBR
Scott Spark 900 review

Sept. 2017 · Jason Sumner

If you like riding mountain bikes uphill and downhill with equal precision and efficiency, the Scott Spark is a serious no-compromise option. - Mtbr.com

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MBR
Scott Spark 710 Plus (2017) review - MBR

Apr. 2017 · Danny Milner

The Scott Spark 710 Plus has been ridden to two Olympic gold medals; well now it can add our Trail Bike of the Year award to its glittering palmarès.

Höhen
  • Punches well above its weight.

Tiefs
  • Doesn’t need all the gadgets.

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Dirt Mountainbike
Scott Spark 700 Plus Tuned

Apr. 2017 · Smurf

Plus wheels ignited

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BikeX
: Testbericht: Scott Spark 720 Plus (Modelljahr 2017)

März 2017

Super! Das Scott Spark 720 Plus zeigt, dass 27,5-Plus-Fullys mehr als (dicke) Sicherheits- und Komfortwunder sein können. Es rollt wirklich flott, kraxelt perfekt, fährt souverän ab, macht einfach riesig Spaß.

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Geometrie
Spezifikationen
Fahrradbau
Rahmen

Spark Plus Carbon / IMP technology / HMF Mainframe BB92 / Alloy SL 6011 Plus swingarm SW DM dropouts for Boost 148x12mm

BB-StandardBSA, 73mm, Eingefädelt

Gabel

FOX 34 Float Performance Elite Air FIT4 3-Modes with low speed adj. / 15x110mm QR axle tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout / 130mm travel

Federweg130mm

FedertypLuft

Stoßdämpfer

FOX NUDE Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Lockout - Traction Control -Descend DPS / EVOL / Reb. Adj. Travel 120 - 85 - Lockout / 165X45mm

Federweg120mm

Untere Halterung

Shimano SM-BB71-41A / shell 41x92mm

Kopfhörer

Syncros FL2.0 Drop in / Tapered 1.5" - 1 1/8" bearing diameter size 42mm and 52mm

Vorbau

Syncros FL1.5 / Alloy 2014 integrated Spacer & Top Cup / 31.8mm / 6° / 1 1/8"

Lenker

Syncros FL1.5 mini Riser / Alloy 7050D.B. 12mm rise / 9° / 760mm Syncros Pro lock-on grips

Sattel

Syncros XM1.5 / Titanium rails

Sattelstütze

FOX Transfer Dropper Remote 31.6mm / S size 100mm / M 125mm / L & XL 150mm

TypTropfer

Gruppenset
Schaltwerk

Shimano XT RD-M8000 SGS DM / Shadow Plus / 22 Speed

Umwerfer

Shimano XT FD-M8020-D / side swing

Kurbel

Shimano XT FC-M8000-B2 / Hollowtech 2 34x24 T

Schalthebel

Shimano XT SL-M8000-I / Rapidfire Plus 2 way release / Ispec 2 clamp

Kassette

Shimano XT CS-M8000 / 11-42 T

Kette

Shimano CN-HG601

Bremsen

Shimano XT M8000 Disc 180mm F & R / SM-RT64 CL Rotor

TypShimano XT Hydraulische Scheibe

Räder
Felgen

Syncros TR2.0 Plus / 28H / 35mm Tubeless ready

Speichen

DT Swiss Competition 2.0-1.8-2.0 Black

Vorderradnabe

Syncros TR2.0 Plus CL / 15x110mm made by DT Swiss

Hinterradnabe

Syncros TR2.0 Plus CL / Boost 148x12mm RWS axle / made by DT Swiss

Reifen

Maxxis Rekon / 2.80 x 27.5 / 120TPI Kevlar Bead EXO / TR Tubeless ready Front: 3C Maxx Terra / Rear: 3C Maxx Speed

Fahrernotizen
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First added 15. Februar

Last updated 15. Februar

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