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2025 R RAYMON

Tarok Air

Herstellerpreis

9.499 €
Gewicht20,0 kg  
RahmenKohlenstoff
AufhängungVoll, 160 / 160mm
GabelRockShox Lyrik Ultimate
StoßdämpferRockShox Super Deluxe Ultimate
Räder29″ Kohlenstoff
GruppensetXTR, XT
Motor750W 105Nm hub-drive
Batterie504Wh
BremsenShimano XTR Hydraulische Scheibe
SattelstützeTropfer
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Spezifikationsebene

Basierend auf dem Material und dem Qualitätsniveau von Rahmen, Gabel, Laufradsatz, Gruppe, Federungssystem und mehr.

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Größen
MD

165cm – 177cm

XL

175cm – 188cm

LG

185cm – 198cm

🐐 Estimated

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Bewertungen
E-Mountainbike Magazine
New RAYMON Tarok Ultra on Review – Simple in Design, Clear in Purpose With the New Avinox Drive System

Apr. 2026 · Robin Ulbrich

Efficient, traction-rich and controlled: the RAYMON Tarok Ultra impresses on climbs with a firm suspension, tons loads of grip and a powerful Avinox M2S motor.

Höhen
  • Strong uphill performance

  • Powerful, well-controlled Avinox M2S drive

  • Intuitive handling downhill

  • High agility with good control

Tiefs
  • Slight front-end nervousness in rough high-speed terrain

  • Cockpit with headset routing not very mechanic-friendly

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BIKE
Raymon Tarok Ultra auf dem Prüfstand: Das erste Bike mit ZF CentriX Motor im Test

Feb. 2025 · Jan Timmermann

Das Raymon Tarok Ultra ist das erste Serien-Bike mit dem neuen, ultrakompakten ZF CentriX Motor. Wir waren sehr gespannt, wie es sich in Labor und Praxis schlagen würde.

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Raymon Tarok mit dem neuen ZF CentriX-Motor: Brandneues E-All-Mountain mit 90-Newtonmeter-Motor

Juni 2024

Kaum ist ZFs neuer Mega-Motor CentriX vorgestellt, kommt auch schon das erste E-MTB mit dem neuen Cola-Dosen großen Antrieb daher: Das ist das Tarok von Raymon!

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Spezifikationen
Fahrradbau
Rahmen

29/27.5", Carbon HSC Composite, removeable battery, boost, 160 mm

FarbeTawny Carbon Stealth

Gabel

RockShox Lyrik Ultimate, air, 160 mm, tapered

Federweg160mm

FedertypLuft

Stoßdämpfer

RockShox Super Deluxe Ultimate, air, 205x65 mm

Federweg160mm

Vorbau

Race Face Affect 35 mm, 0 °, Ahead

Lenker

Race Face Next Carbon 35 mm, Sweep: 8 °, Rise: 20 mm

Sattel

Raymon 142 SL zone cut

Sattelstütze

Raymon, SL, 34,9 mm, Dropper Post

TypTropfer

Gruppenset
Schaltwerk

Shimano XTR, RD-M9100, Shadow Plus, 12-S

Kurbel

Raymon Ultra, Narrow Wide, 34T

Schalthebel

Shimano XT, SL-M8100, Rapidfire Plus

Kassette

Shimano CS-M9101, 10-51T

Kette

Shimano XTR, CN-M9100

Bremsen

Hydraulische Scheibenbremse, Front: Shimano XTR, BR-M9120, 4-piston, hydr. disc brake, Rear: Shimano XTR, BR-M9120, 4-piston, hydr. disc brake

TypShimano XTR Hydraulische Scheibe

Räder
Felgen

Newmen Phase 30 light/base, Tubeless ready, 6-bolt, 15x110/12x148mm

Reifen

Continental Kryptotal-F, Trail, Soft, 60x622, 29x2.40

Scheibenrotoren

Shimano RT-CL900, 203 mm, Center Lock

Elektrische Komponenten
Motor

ZF CentriX, 250/750 W, 105 Nm

Batterie

ZF SI504, 504 Wh, 48 V

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First added 14. Oktober

Last updated 6. September

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