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Heutige Angebote2023 Prime
Thunderflash C
Herstellerpreis
7.299 €| Rahmen | Kohlenstoff |
|---|---|
| Aufhängung | Voll, 165 / 170mm |
| Gabel | Öhlins RXF38 |
| Stoßdämpfer | Öhlins |
| Räder | 29″ Aluminium |
| Antriebsstrang | 1 × 12 |
| Gruppenset | GX |
| Bremsen | SRAM G2 RS Hydraulische Scheibe |
| Sattelstütze | Tropfer |
Basierend auf dem Material und dem Qualitätsniveau von Rahmen, Gabel, Laufradsatz, Gruppe, Federungssystem und mehr.
Vergleichen Sie die gesamte Thunderflash Modellpalette
Vergleich ansehen168cm – 182cm
178cm – 192cm
188cm – 202cm
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Mai 2023 · Laurin Lehner
Premiere mit dem Prime Thunderflash: Zum ersten Mal testen wir ein Enduro-Bike des neuen Direktversenders aus Polen. Das Ergebnis hat uns sehr überrascht.
März 2023 · Matt Beer
Where has this bike been hiding? Prime has built a superb enduro bike that can muscle up against the heavy hitters in this category while descending but doesn't land flat-footed when the trail requires finesse.
Strong, deep rider position doesn’t hold back descending
Clean design with sturdy frame and hardware
Combo of supple suspension and moderate head angle keeps it agile in slower, technical zones
Limited frame sizes
Convoluted cable routing
Underpowered brakes hold back the bike's capabilities
Apr. 2021 · Peter Walker
Die neue polnische Marke Prime stellt das brandheiße Prime Thunderflash vor. Wir hatten bereits die exklusive Chance, es für euch zu testen!
Starker Gegenhalt vom Fahrwerk
Antriebsneutral, auch ohne Climb-Switch
Intuitives, präzises Handling
Durchdachte Rahmen-Features und geiler Look
Kleine Ausstattung-Fails
Bremsleitung klappert an der Gabelbrücke
Kleine Fahrer gehen mit nur drei Rahmengrößen leer aus
| Rahmen | PRIME THUNDERFLASH 29” | 165 mm VIP COMPOSITES S.H.R.E.D DYNAMICS FULL CARBON FIBER FRAME INCLUDING FRONT TRIANGLE | REAR TRIANGLE UPPER LINK | LOWER LINK 205 x 65 mm SHOCK BSA 73 mm BOTTOM BRACKET 12 x 148 mm BOOST REAR AXLE 31,6 mm SEATPOST BB-Standard: BSA, 68mm, Eingefädelt Farben: Gunmetal; Midnight Blue |
|---|---|
| Gabel | ÖHLINS RXF 38 M.2 29” | 170 MM | TTX18 TWIN TUBE CARTRIDGE HSC, LSC, REBOUND | AIR PRELOUD | RAMP UP CHAMPER 15 X 110 MM | 44 MM RAKE Federweg: 170mm Federtyp: Luft |
| Stoßdämpfer | ÖHLINS TTX 2 AIR AIR HSC, LSC, REBOUND | CLIMB MODE 205 x 65 mm Federweg: 165mm |
| Untere Halterung | SRAM DUB BSA | 68/73 mm |
| Kopfhörer | ACROS PRIME EDITION ZS44 / ZS56 BLOCK LOCK |
| Vorbau | RENTHAL APEX 35 40 mm length |
| Lenker | RENTHAL FATBAR 35 800 mm width | 30 mm rise |
| Sattel | SDG BEL AIR 2.0 PRIME EDITION |
| Sattelstütze | BIKE YOKE DIVINE 160 mm (M) | 185 mm (L) | 185 mm (XL) Typ: Tropfer |
| Griffe | ODI ELITE PRO V 2.1 LOCK - ON | 130 mm |
| Schaltwerk | SRAM GX 12 Speed Eagle |
|---|---|
| Kurbel | SRAM GX ALLOY 170 mm | 30T | DUB |
| Schalthebel | SRAM GX 12 Speed Eagle |
| Kassette | SRAM GX XG-1275 | 10 - 50T | 12 Speed Eagle |
| Kette | SRAM GX 12 Speed Eagle |
| Kettenführung | E13 TRS+ ISCG05 | 28-30T | BASH ONLY |
| Bremsen | Front: SRAM G2 RS SRAM CENTERLINE 200 MM ROTOR, Rear: SRAM G2 RS SRAM CENTERLINE 180 MM ROTOR Typ: SRAM G2 RS Hydraulische Scheibe |
| Felgen | INDUSTRY NINE 29” | 30 mm internal rim width 28 Spokes |
|---|---|
| Vorderradnabe | INDUSTRY NINE 1/1 15 x 110 mm | 6B |
| Hinterradnabe | INDUSTRY NINE 1/1 12 x 148 mm | 6B 4° ENGAGEMENT |
| Reifen | Front: MAXXIS ASSEGAI 29” x 2.50 | EXO+ | MAXXGRIP, Rear: MAXXIS DHR II 29” X 2.40 | DD | MAXXTERRA |
First added 18. April
Last updated 27. April
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