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2021 Orange

Clockwork EVO 29 Comp

Herstellerpreis

1.850 $(1.591 €)
RahmenAluminium
AufhängungHardtail, 130mm
GabelRockShox Recon Silver RL
Räder29″ Aluminium
Antriebsstrang1 × 12
GruppensetDeore
BremsenShimano Hydraulische Scheibe
Wo kaufen
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Top Vergleich
Einblicke
Fahrgefühl

Based on frame geometry and build specs.

Terrain
easyextreme
Handling
nimblestable
Clockwork EVO 29 Comp
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Getriebe

A bike with lower gearing will be easier to ride up steep hills, while a higher top end means it will pedal faster down hills.

Lowest gear

(climbing)

44 km/h

Clockwork EVO 29 Comp

42 km/h

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Highest gear

(descending)

Größen
MD

165cm – 177cm

LG

175cm – 188cm

XL

185cm – 198cm

🐐 Estimated

Notizen zur Fahrer-Fit

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Bewertungen
MBR
Orange Clockwork Evo 29 S review - MBR

Okt. 2019 · Alan Muldoon

The Orange Clockwork is something of a stalwart in the Orange hardtail range, but the latest EVO version brings this timeless classic bang up-to-date.

Höhen
  • Fast, forgiving 29er that rolls with the punches

Tiefs
  • Some aspects of the spec are lacking

Bewertung lesen

Geometrie
Spezifikationen
Fahrradbau
Rahmen

Aluminum

Gabel

RockShox Recon RL, 46mm offset

Federweg130mm

Stoßdämpfer

None

Untere Halterung

Shimano, 73mm

Kopfhörer

FPD, ZS44/28.6 upper, EC44/40 lower

Vorbau

Strange Stalk, 40mm length

Lenker

Strange, 1" rise, 780mm width

Sattel

WTB Silverado Sport

Sattelstütze

Strange, 400mm length

TypStarr

Pedale

Kore Rivera Thermo, Option: Burgtec Penthouse Flat MK5

Griffe

Strange Grappler, lock-on

Gruppenset
Schaltwerk

Shimano Deore M6100, 12-speed

Umwerfer

None

Kurbel

Shimano M511-1

Schalthebel

Shimano Deore M6100, 12-speed

Kassette

Shimano SLX M7100, 12-speed, 10-51 tooth

Kette

KMC, 12-speed

Kettenführung

None

Bremsen

Shimano MT401, 2-piston, 180mm front rotor, 160mm rear rotor

TypShimano Hydraulische Scheibe

Bremshebel

Shimano MT401

Räder
Felgen

WTB ST i27, 27mm internal width

Vorderradnabe

Strange, 110x15mm Boost front, 148x12mm Boost rear with MICRO SPLINE driver

Hinterradnabe

Strange, 110x15mm Boost front, 148x12mm Boost rear with MICRO SPLINE driver

Reifen

Front: Vittoria Mazza, 29" x 2.4", Rear: Vittoria Agarro, 29" x 2.35"

Fahrernotizen
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First added 7. Dezember

Last updated 4. Mai

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