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Heutige Angebote2024 Lapierre
Overvolt TR 4.6
Herstellerpreis
4.799 €| Gewicht | 27,3 kg |
|---|---|
| Rahmen | Aluminium |
| Aufhängung | Voll, 140mm vorne |
| Gabel | Suntour XCR Air |
| Räder | 27.5″ Aluminium |
| Antriebsstrang | 1 × 10 |
| Gruppenset | CUES |
| Motor | Bosch 600W 85Nm mid-drive |
| Batterie | Bosch 625Wh |
| Bremsen | Shimano Hydraulische Scheibe |
| Sattelstütze | Tropfer |
Okt. 2024 · Maik Schröder
Das neue E-MTB Lapierre Overvolt kommt in 3 Versionen für Tour und Trail und dem Bosch Performance Line CX. Jetzt neu: Die All Mountain-Variante mit allen Daten.
Okt. 2023 · Graham Cottingham
Don’t judge a book by its cover, Lapierre Overvolt GLP3’s external battery may look dated but this is one of the best handling enduro e-MTBs out there
Confident handling
Very playful and maneuverable
Excellent weight distribution
Powerful motor and big battery
Plastic covers feel cheap and risk damage
Rattly
35mm bar/stem combo is a bit harsh
No bottle cage mounts
Okt. 2023 · Jessie-May Morgan
Lapierre announce Overvolt GLP3 eMTB with Bosch Performance Line CX Race Motor and a 725 Wh external battery for improved handling
Apr. 2021 · Felix Stix
Back to the Future? Optisch mutet das Lapierre Overvolt GLP 2 futuristisch an, aber wenn man sich die nackten Kennzahlen wie den externen 500-Wh-Akku anschaut, fühlt man sich ins Jahr 2017 zurückversetzt. Dieser Widerspruch löst sich erst auf dem Trail auf, denn dort zeigt das konsequent auf Speed und Performance getrimmte E-Mountainbike, warum es 2021 vermutlich das schnellste von allen ist.
Außergewöhnliches Handling
Phänomenales Fahrwerk
Konsequentes und kompromissloses Gesamtkonzept
Reifen werden dem Potenzial des Bikes nicht gerecht
Sehr kleines Einsatzgebiet
Cockpit/Display-Integration
Sich lösende Lagerachsen
Jan. 2021 · Seb Stott
Tricky to control on climbs and needs some spec swaps, but handles brilliantly when ridden hard
Agile, eager to turn and easy to hop up and over obstacles
Despite the carbon frame, it’s less expensive than its rivals
Keeping the front wheel in line on climbs is difficult
Dropper post and bar are too short for the taller riders this XL bike is designed for
| Rahmen | Overvolt TR Bosch Supreme 5 alloy BB-Standard: Bosch, Drücken Sie auf Fit |
|---|---|
| Gabel | SR Suntour XCR 34 Air LO-R 15x110 29" 140mm travel Federweg: 140mm Federtyp: Luft |
| Stoßdämpfer | Lapierre Shock Metric 210x50mm |
| Untere Halterung | Bosch, press-fit |
| Vorbau | Lapierre alloy CNC, Ø: 31.8mm, L: 45mm (S,M), 50mm (L,XL) |
| Lenker | Lapierre Alloy 6061 DB, Width: 760mm, Rise: 15mm (S/M) 30mm (L,XL), Ø: 31.8mm |
| Sattel | Selle Royal Vivo Men |
| Sattelstütze | Lapierre dropper, Ø: 31.6mm, travel 100mm (S), 130mm (M), 150mm (L,XL) + Shimano lever Typ: Tropfer |
| Pedale | VP VPE-527 |
| Griffe | Lapierre Grips S/M: Small Diameter L/XL: Large Diameter |
| Schaltwerk | Shimano CUES U6000 10/11s Shadow+ |
|---|---|
| Kurbel | Samox EC40-F13-ISIS 160mm (S,M), 165mm (L,XL) + E13 E-spec steel chainring 34T |
| Schalthebel | Shimano CUES U6000 10s |
| Kassette | Shimano CUES LG300 11-48T 10s |
| Kette | Shimano CUES LG500 9/10/11s |
| Bremsen | Shimano SMRT30 203mm (front) / RTEM300 with Magnet 203mm (rear) centerlock Typ: Shimano Hydraulische Scheibe |
| Bremshebel | Shimano M4100 4 (front) / 2 (rear) pistons |
| Felgen | Lapierre 29" eAM+ 32H, 622x30 Tubeless Ready |
|---|---|
| Reifen | Front : MAXXIS Minion DHF EXO TR 29x2.50 WT 60TPI Rear : MAXXIS Agressor EXO TR 29x2.50 60TPI |
| Motor | Bosch Performance line CX "25kph" / Intube battery 625Wh/ LED Remote |
|---|---|
| Batterie | Bosch Performance line CX "25kph" / Intube battery 625Wh/ LED Remote |
First added 13. Februar
Last updated 3. März
Not listed for 438 days