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Heutige Angebote2022 Lapierre
Overvolt TR 4.6
Herstellerpreis
4.799 €| Rahmen | Aluminium |
|---|---|
| Aufhängung | Voll, 130 / 130mm |
| Gabel | RockShox 35 Silver |
| Räder | 27.5″ Aluminium |
| Antriebsstrang | 1 × 10 |
| Gruppenset | Deore |
| Motor | Bosch 600W 85Nm mid-drive |
| Batterie | 625Wh |
| Bremsen | Shimano Hydraulische Scheibe |
| Sattelstütze | Tropfer |
Okt. 2023 · Graham Cottingham
Don’t judge a book by its cover, Lapierre Overvolt GLP3’s external battery may look dated but this is one of the best handling enduro e-MTBs out there
Confident handling
Very playful and maneuverable
Excellent weight distribution
Powerful motor and big battery
Plastic covers feel cheap and risk damage
Rattly
35mm bar/stem combo is a bit harsh
No bottle cage mounts
Okt. 2023 · Jessie-May Morgan
Lapierre announce Overvolt GLP3 eMTB with Bosch Performance Line CX Race Motor and a 725 Wh external battery for improved handling
Juni 2022 · Stephan Ottmar
Lapierre versenkt den Bosch-500-Wh-Akku tief ins aufwändig geformte Carbon-Chassis – bezüglich der Ästhetik kann man geteilter Meinung sein, die Fahreigenschaften profitieren vom tiefen Schwerpunkt.
Apr. 2021 · Felix Stix
Back to the Future? Optisch mutet das Lapierre Overvolt GLP 2 futuristisch an, aber wenn man sich die nackten Kennzahlen wie den externen 500-Wh-Akku anschaut, fühlt man sich ins Jahr 2017 zurückversetzt. Dieser Widerspruch löst sich erst auf dem Trail auf, denn dort zeigt das konsequent auf Speed und Performance getrimmte E-Mountainbike, warum es 2021 vermutlich das schnellste von allen ist.
Außergewöhnliches Handling
Phänomenales Fahrwerk
Konsequentes und kompromissloses Gesamtkonzept
Reifen werden dem Potenzial des Bikes nicht gerecht
Sehr kleines Einsatzgebiet
Cockpit/Display-Integration
Sich lösende Lagerachsen
Jan. 2021 · Seb Stott
Tricky to control on climbs and needs some spec swaps, but handles brilliantly when ridden hard
Agile, eager to turn and easy to hop up and over obstacles
Despite the carbon frame, it’s less expensive than its rivals
Keeping the front wheel in line on climbs is difficult
Dropper post and bar are too short for the taller riders this XL bike is designed for
| Rahmen | Overvolt FS 130mm travel integrated Bosch Supreme 5 alloy (UDH Dropout ) BB-Standard: Bosch, Drücken Sie auf Fit Aufhänger Standard: UDH |
|---|---|
| Gabel | "RockShox 35 Silver TK Coil 15x110mm 29'', 130mm travel, 44mm offset Fender compatible" Federweg: 130mm Federtyp: Spule |
| Untere Halterung | Bosch, press-fit |
| Kopfhörer | FSA NO.55R/57E, Anodized black 1-1/8"-1.5" |
| Vorbau | Lapierre CNC, 0°, Ø: 31.8mm, L: 40mm (XS) L: 45mm (S/M), 50mm (L/XL) |
| Lenker | Lapierre alloy 6061DB, Width: 760mm, Rise: 15mm (XS/S/M), 30mm (L/XL), Ø: 31.8mm |
| Sattel | Selle Royal VIVO |
| Sattelstütze | Lapierre dropper, Ø: 31.6mm, travel 80mm (XS), 100mm (S), 130mm (M) 150mm (L/XL) + Shimano lever Typ: Tropfer |
| Pedale | VP VPE-527 |
| Griffe | Lapierre grips, XS/S/M: small diameter, L/XL: large diameter |
| Schaltwerk | Shimano Deore RD-M5120, 10s |
|---|---|
| Kurbel | Lapierre Overvolt ISIS 155mm (XS) / 160mm (S/M) / 165mm (L/XL) + E13 steel ring 34T |
| Schalthebel | Shimano Deore SL-M4100 10s |
| Kassette | Shimano Deore CS-M4100 11-46T 10s |
| Kette | KMC E10 Turbo 10s |
| Bremsen | Shimano SMRT30 203mm (front) / RTEM300 with Magnet 180mm (XS/S/M), 203mm (L/XL) (rear) centerlock Typ: Shimano Hydraulische Scheibe |
| Bremshebel | Shimano M4100 4 (FT) / 2 (RR) pistons |
| Felgen | Lapierre eAM+ 32H, 584x35 Tubeless Ready |
|---|---|
| Reifen | Maxxis, front: 27.5x2.6 Minion DHF, 60TPI, EXO, TR / rear: 27.5x2.6 Rekon 60TPI, EXO, TR |
| Motor | Bosch Performance Line CX Gen4 625Wh PowerTube Purion |
|---|---|
| Batterie | 625Wh |
| Anzeige | Purion |
First added 17. Juli
Last updated 18. März
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