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Heutige Angebote2022 Lapierre
Overvolt HT 7.6
Herstellerpreis
3.099 €| Gewicht | 25,9 kg |
|---|---|
| Rahmen | Aluminium |
| Aufhängung | Hardtail, 120mm |
| Gabel | Suntour XCM |
| Räder | 27.5″ Aluminium |
| Antriebsstrang | 1 × 10 |
| Gruppenset | Deore |
| Motor | Yamaha mid-drive |
| Batterie | 630Wh |
| Bremsen | Shimano Hydraulische Scheibe |
| Sattelstütze | Tropfer |
Okt. 2023 · Graham Cottingham
Don’t judge a book by its cover, Lapierre Overvolt GLP3’s external battery may look dated but this is one of the best handling enduro e-MTBs out there
Confident handling
Very playful and maneuverable
Excellent weight distribution
Powerful motor and big battery
Plastic covers feel cheap and risk damage
Rattly
35mm bar/stem combo is a bit harsh
No bottle cage mounts
Okt. 2023 · Jessie-May Morgan
Lapierre announce Overvolt GLP3 eMTB with Bosch Performance Line CX Race Motor and a 725 Wh external battery for improved handling
Juni 2022 · Stephan Ottmar
Lapierre versenkt den Bosch-500-Wh-Akku tief ins aufwändig geformte Carbon-Chassis – bezüglich der Ästhetik kann man geteilter Meinung sein, die Fahreigenschaften profitieren vom tiefen Schwerpunkt.
Apr. 2021 · Felix Stix
Back to the Future? Optisch mutet das Lapierre Overvolt GLP 2 futuristisch an, aber wenn man sich die nackten Kennzahlen wie den externen 500-Wh-Akku anschaut, fühlt man sich ins Jahr 2017 zurückversetzt. Dieser Widerspruch löst sich erst auf dem Trail auf, denn dort zeigt das konsequent auf Speed und Performance getrimmte E-Mountainbike, warum es 2021 vermutlich das schnellste von allen ist.
Außergewöhnliches Handling
Phänomenales Fahrwerk
Konsequentes und kompromissloses Gesamtkonzept
Reifen werden dem Potenzial des Bikes nicht gerecht
Sehr kleines Einsatzgebiet
Cockpit/Display-Integration
Sich lösende Lagerachsen
Jan. 2021 · Seb Stott
Tricky to control on climbs and needs some spec swaps, but handles brilliantly when ridden hard
Agile, eager to turn and easy to hop up and over obstacles
Despite the carbon frame, it’s less expensive than its rivals
Keeping the front wheel in line on climbs is difficult
Dropper post and bar are too short for the taller riders this XL bike is designed for
| Rahmen | Overvolt Yamaha Supreme 5 Alloy |
|---|---|
| Gabel | SR Suntour XCM 34 NLO 15x110, 29", 120mm travel Federweg: 120mm Federtyp: Spule |
| Kopfhörer | FSA Orbit 1.5 ZS NO.57SC |
| Vorbau | Lapierre alloy, Ø: 31.8mm, L: 50mm |
| Lenker | Lapierre Alloy 6061 DB, Width: 740mm, Rise: 15mm, Ø: 31.8mm |
| Sattel | DDK |
| Sattelstütze | Lapierre dropper, travel: 80mm (S), 100mm (M / L) Typ: Tropfer |
| Pedale | XLC by VP |
| Griffe | Velo ergo Lock-on |
| Schaltwerk | Shimano Deore RD-M5120, 10-S Shadow + |
|---|---|
| Kurbel | Lapierre Overvolt 170mm, 32T narrow wide |
| Schalthebel | Shimano Deore M4100 10s |
| Kassette | Sunrace CSMS2 10spd 11-46T Black |
| Kette | KMC e10 Sport Silver-black 10s |
| Bremsen | Shimano ASMRT30 203mm/ 180mm Centerlock Typ: Shimano Hydraulische Scheibe |
| Bremshebel | Shimano MT400 hydraulic brakes |
| Felgen | Rodi Tryp 30 tubeless ready, 30-622 (29") 32H, Rodi Tryp 30 tubeless ready, 30-584 (S) 30-622 (M/L) 32H |
|---|---|
| Reifen | WTB Ranger Comp 2.3x29'' |
| Motor | Yamaha PW-ST ''25kph'' / Intube battery 630Wh / display A |
|---|---|
| Batterie | 630Wh |
| Anzeige | Display A |
First added 3. September
Last updated 18. Oktober
Not listed for 982 days