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Heutige Angebote2022 Lapierre
Overvolt GLP 2 Elite
Herstellerpreis
6.499 €| Rahmen | Kohlenstoff |
|---|---|
| Aufhängung | Voll, 160 / 170mm |
| Gabel | RockShox ZEB |
| Räder | 27.5″ Aluminium |
| Antriebsstrang | 1 × 12 |
| Gruppenset | XT |
| Motor | Bosch 600W 85Nm mid-drive |
| Batterie | 500Wh |
| Bremsen | Shimano XT Hydraulische Scheibe |
| Sattelstütze | Tropfer |
Okt. 2023 · Christian Schleker
Das neue Overvolt GLP III bringt Lapierre ein waschechtes Race-Enduro mit Bosch Performance Line CX Race auf den Markt. Was es drauf hat? Eine ganze Menge!
Okt. 2023 · Graham Cottingham
Don’t judge a book by its cover, Lapierre Overvolt GLP3’s external battery may look dated but this is one of the best handling enduro e-MTBs out there
Confident handling
Very playful and maneuverable
Excellent weight distribution
Powerful motor and big battery
Plastic covers feel cheap and risk damage
Rattly
35mm bar/stem combo is a bit harsh
No bottle cage mounts
Okt. 2023 · Jessie-May Morgan
Lapierre announce Overvolt GLP3 eMTB with Bosch Performance Line CX Race Motor and a 725 Wh external battery for improved handling
Apr. 2021 · Felix Stix
Back to the Future? Optisch mutet das Lapierre Overvolt GLP 2 futuristisch an, aber wenn man sich die nackten Kennzahlen wie den externen 500-Wh-Akku anschaut, fühlt man sich ins Jahr 2017 zurückversetzt. Dieser Widerspruch löst sich erst auf dem Trail auf, denn dort zeigt das konsequent auf Speed und Performance getrimmte E-Mountainbike, warum es 2021 vermutlich das schnellste von allen ist.
Außergewöhnliches Handling
Phänomenales Fahrwerk
Konsequentes und kompromissloses Gesamtkonzept
Reifen werden dem Potenzial des Bikes nicht gerecht
Sehr kleines Einsatzgebiet
Cockpit/Display-Integration
Sich lösende Lagerachsen
Jan. 2021 · Seb Stott
Tricky to control on climbs and needs some spec swaps, but handles brilliantly when ridden hard
Agile, eager to turn and easy to hop up and over obstacles
Despite the carbon frame, it’s less expensive than its rivals
Keeping the front wheel in line on climbs is difficult
Dropper post and bar are too short for the taller riders this XL bike is designed for
| Rahmen | Overvolt FS 160mm travel semi integrated Bosch Full carbon Ultimate BB-Standard: Bosch, Drücken Sie auf Fit |
|---|---|
| Gabel | RockShox ZEB Charger RC 29'' 15x110, 170mm travel, 44mm offset Federweg: 170mm Federtyp: Luft |
| Untere Halterung | Bosch, press-fit |
| Kopfhörer | FSA NO.57SC/NO.57T, Anodized black 1-1/8"-1.5" |
| Vorbau | Lapierre CNC Ø: 31.8mm L: 40mm(S,M) 45mm(L,XL) |
| Lenker | Lapierre alloy 6061DB, Width: 780mm, Rise: 15mm (S/M), Width: 780mm, Rise: 30mm (L/XL), Ø: 31.8mm |
| Sattel | Fizik Terra Aidon X5 145mm |
| Sattelstütze | JD Dropper “Rad Travel Adjust” Ø: 31.6mm Travel: 125mm(S) 150mm(M) 170mm (L/XL) Typ: Tropfer |
| Pedale | VP VPE-527 |
| Griffe | Lapierre Grips S/M: Small Diameter L/XL: Large Diameter |
| Schaltwerk | Shimano XT RD-M8100, 12s |
|---|---|
| Kurbel | E13 E-spec+ alloy 160mm (S/M) / 165mm (L/XL) + E13 alloy Ring 34T |
| Schalthebel | Shimano XT SL-M8100 12s |
| Kassette | Shimano SLX CS-M7100 10-51T 12s |
| Kette | Shimano XT CN-M8100 12s |
| Bremsen | Shimano RTMT800 203mm centerlock Typ: Shimano XT Hydraulische Scheibe |
| Bremshebel | Shimano XT M8120 4 pistons |
| Felgen | Lapierre eAM+ alloy 32H, front: 622x33 J-bend, rear: 584x35 J-bend Tubeless Ready |
|---|
| Motor | Bosch Performance Line CX Gen4 500Wh Powerpack / Purion |
|---|---|
| Batterie | 500Wh |
| Anzeige | Purion |
First added 15. Februar
Last updated 15. Juli
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