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Heutige Angebote2022 Lapierre
Overvolt AM 75th
Herstellerpreis
7.999 €| Rahmen | Aluminium |
|---|---|
| Aufhängung | Voll, 160 / 170mm |
| Gabel | Fox Performance Float 38 |
| Räder | 27.5″ Aluminium |
| Antriebsstrang | 1 × 12 |
| Gruppenset | X01, X01 Eagle |
| Motor | Bosch 600W 85Nm mid-drive |
| Batterie | 750Wh |
| Bremsen | SRAM Hydraulische Scheibe |
| Sattelstütze | Tropfer |
Okt. 2023 · Graham Cottingham
Don’t judge a book by its cover, Lapierre Overvolt GLP3’s external battery may look dated but this is one of the best handling enduro e-MTBs out there
Confident handling
Very playful and maneuverable
Excellent weight distribution
Powerful motor and big battery
Plastic covers feel cheap and risk damage
Rattly
35mm bar/stem combo is a bit harsh
No bottle cage mounts
Okt. 2023 · Jessie-May Morgan
Lapierre announce Overvolt GLP3 eMTB with Bosch Performance Line CX Race Motor and a 725 Wh external battery for improved handling
Juni 2022 · Stephan Ottmar
Lapierre versenkt den Bosch-500-Wh-Akku tief ins aufwändig geformte Carbon-Chassis – bezüglich der Ästhetik kann man geteilter Meinung sein, die Fahreigenschaften profitieren vom tiefen Schwerpunkt.
Apr. 2021 · Felix Stix
Back to the Future? Optisch mutet das Lapierre Overvolt GLP 2 futuristisch an, aber wenn man sich die nackten Kennzahlen wie den externen 500-Wh-Akku anschaut, fühlt man sich ins Jahr 2017 zurückversetzt. Dieser Widerspruch löst sich erst auf dem Trail auf, denn dort zeigt das konsequent auf Speed und Performance getrimmte E-Mountainbike, warum es 2021 vermutlich das schnellste von allen ist.
Außergewöhnliches Handling
Phänomenales Fahrwerk
Konsequentes und kompromissloses Gesamtkonzept
Reifen werden dem Potenzial des Bikes nicht gerecht
Sehr kleines Einsatzgebiet
Cockpit/Display-Integration
Sich lösende Lagerachsen
Jan. 2021 · Seb Stott
Tricky to control on climbs and needs some spec swaps, but handles brilliantly when ridden hard
Agile, eager to turn and easy to hop up and over obstacles
Despite the carbon frame, it’s less expensive than its rivals
Keeping the front wheel in line on climbs is difficult
Dropper post and bar are too short for the taller riders this XL bike is designed for
| Rahmen | New Overvolt 160mm travel integrated Bosch Supreme 5 alloy (UDH Dropout) BB-Standard: Bosch, Drücken Sie auf Fit Aufhänger Standard: UDH |
|---|---|
| Gabel | Fox 38 Float Performance 29'' 15x110, 170mm travel, 44mm offset / 3-position lever Federweg: 170mm Federtyp: Luft |
| Untere Halterung | Bosch, press-fit |
| Kopfhörer | FSA NO.55R/57E, Anod black 1-1/8"-1.5" |
| Vorbau | Lapierre CNC Ø: 31.8mm L: 40mm(S,M) 45mm(L,XL) |
| Lenker | Race Face SIXC Carbon W: 785mm R: 19mm Ø: 31.8mm |
| Sattel | Fizik Terra Aidon X3 145mm |
| Sattelstütze | JD Dropper “Rad Travel Adjust” Ø: 31.6mm Travel: 125mm(S) 150mm(M) 170mm (L/XL) Typ: Tropfer |
| Pedale | VP VPE-527 |
| Griffe | Lapierre Grips S/M: Small Diameter L/XL: Large Diameter |
| Schaltwerk | SRAM X01 Eagle, 12s |
|---|---|
| Kurbel | E13 E-spec+ Carbon 160 (S/M) / 165mm (L/XL) + SRAM Eagle Steel Ring 34T |
| Schalthebel | SRAM X01 Single Click Eagle 12spd |
| Kassette | SRAM XG1275 Eagle 10–52T |
| Kette | SRAM XX1 Black Eagle Powerlock 12s |
| Bremsen | SRAM Centerline 220mm/200mm 6 bolts Typ: SRAM Hydraulische Scheibe |
| Bremshebel | SRAM Code RSC 4 pistons |
| Felgen | Mavic E-DEEMAX S 75th front: 622x30, rear: 584x35 XD driver Tubeless Ready |
|---|---|
| Reifen | Maxxis, front: 29x2.5 WT Assegai, 60TPI, EXO+, 3C MaxxGrip, TR / rear: 27.5x2.8 Minion DHR II 60TPI, EXO+, 3C Maxxterra, TR |
| Motor | Bosch Performance Line CX Gen4 750Wh PowerTube / LED Remote + KIOX 300 |
|---|---|
| Batterie | 750wh |
| Anzeige | Led Remote + KIOX 300 |
First added 2. Juli
Last updated 29. April
Not listed for 1,112 days