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Heutige AngeboteELITE C:68 SL
| Gewicht | 9,3 kg |
|---|---|
| Rahmen | Kohlenstoff |
| Aufhängung | Hardtail, 100mm |
| Gabel | RockShox SID |
| Räder | 29″ Aluminium |
| Antriebsstrang | 1 × 12 |
| Gruppenset | XX1 Eagle |
| Bremsen | SRAM Level Ultimate Hydraulische Scheibe |
Juni 2022 · Stefan Loibl
Code-Name "C68": Was sich anhört wie eine neue Spiele-Konsole, steht für den Faseranteil von Cubes neuer Rahmen-Technologie. Den haben die Waldershofer Entwickler nämlich auf 68 Prozent erhöht.

Okt. 2016
C:68 ist bei dem Bike nicht nur ein Teil der Modellbezeichnung, es beschreibt auch das Material, das Cube bei seinem Highend-Racer verwendet. 68 steht dabei für den Prozentanteil […]
Jan. 2015
Top Rahmen, tolle Parts und relaxtes Handling – das schenkt dem Cube Elite C68 SL 29 enorme Vielseitigkeit. Leicht genug für den Sieg, sicher genug für harte Trails!
| Rahmen | C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, 12x142mm, Integrated Cable Routing |
|---|---|
| Gabel | RockShox SID RL, Fast Black, OneLoc, 15x100mm, Tapered, 100mm Federweg: 100mm |
| Kopfhörer | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| Vorbau | Newmen Evolution 318.4, 31.8mm |
| Lenker | Newmen Advanced 318.0 Carbon, 740mm |
| Sattel | CUBE Race SL Carbon 145 |
| Sattelstütze | Newmen Advanced Carbon, 27.2mm Typ: Starr |
| Griffe | CUBE SCR |
| Schaltwerk | SRAM XX1 Eagle, 12-Speed |
|---|---|
| Kurbel | SRAM XX1 Eagle 34T, 175mm |
| Schalthebel | SRAM XX1 Eagle Trigger |
| Kassette | SRAM XG-1299, 10-50T |
| Kette | SRAM PC-XX1 Eagle |
| Bremsen | SRAM Level Ultimate, Hydr. Disc Brake (180/160) Typ: SRAM Level Ultimate Hydraulische Scheibe |
| Felgen | DT CSW MA 3.9 Straightpull Wheelset, 28/32 Spokes, 15x100mm / 12x142mm, Tubeless Ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples |
|---|---|
| Reifen | Front: Schwalbe Rocket Ron, Addix Speed, Kevlar, 2.25, LiteSkin, Rear: Schwalbe Racing Ralph, Addix Speed, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
First added 14. April
Last updated 14. April
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