
Fahrräder bis zu 60 % reduziertWir überwachen täglich über 40.000 Fahrräder, um die besten Preise zu finden
Heutige Angebotestereo 140 C:62 SL 29
| Gewicht | 12,7 kg |
|---|---|
| Rahmen | Kohlenstoff |
| Aufhängung | Voll, 140mm vorne |
| Gabel | Fox Float 34 |
| Stoßdämpfer | Fox Float DPS Performance |
| Räder | 29″ Aluminium |
| Antriebsstrang | 2 × 11 |
| Gruppenset | XT |
| Bremsen | Shimano XT Hydraulische Scheibe |
| Sattelstütze | Tropfer |
Juni 2022 · Christoph Listmann
Aus zwei mach’ eins: Die Cube-Klassiker AMS 130 und 150 stehen 2015 nicht mehr im Programm. Als Ersatz dafür kommt das neue Stereo 140 HPA.

Juni 2017 · Seb Stott
Rapid on the climbs, but old-school handling is at odds with the long-travel intentions. Buy if you're after a long travel bike that still climbs well, and hanker for the masochistic challenge an old-school handling package
Lightweight build, carbon frame and steep seat angle makes for a rewarding, spritely feel on the climbs. Sensitive suspension works well once a large volume spacer is added to the shock
Short reach, tall frame and long stem make for wayward handling on steep terrain and tight corners too

Apr. 2017 · Paul Burwell
Some positive changes to the geometry and handling of the Cube Stereo 140 29 C:62 SL for 2017. It’s also upgraded to a full carbon chassis and handlebar.
Jan. 2017
Mit wunderbar verspieltem Handling, spritzigem Charakter und relativ geringem Verschleiß bereitete das Cube Stereo 160 C:62 SL 27.5 unserem Tester Sascha Weber Fahrspaß satt. Der superleichte Carbon-Rahmen zeigte aber in Sachen Belast- und Haltbarkeit Schwächen.

Nov. 2016
Dieses Rad hatten wir doch schon mal im Test? Dies ist mir sofort in den Kopf geschossen, als das schwarz-grüne Stereo 120 HPA SL vor mir stand. In […]

Mai 2016 · Trev Worsey
Ein gutes Trailbike sollte leicht und schnell sein. Auf dem Papier sieht das CUBE Stereo 140 C:62 SL aus, als könnte es all diese Anforderungen erfüllen.
Aug. 2013 · Dirt HQ
The Cube Stereo Super HPC 160 SL is very likely the lightest, fastest 160mm bike currently in production, I’m wondering where the hell the opposition is?
| Rahmen | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, AXH, Boost148 |
|---|---|
| Gabel | Fox 34 Float FIT4, Open/Medium/Firm Mode, Tapered, Boost 110x15QR, 140mm Federweg: 140mm Federtyp: Luft |
| Stoßdämpfer | Fox Float DPS, 190x51mm, Open/Medium/Firm Mode, LV Air Canister |
| Kopfhörer | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| Vorbau | CUBE Performance Trail Stem, 31.8mm |
| Lenker | CUBE Rise Trail Bar Pro Carbon, 750mm |
| Sattel | Selle Italia X1 Trail |
| Sattelstütze | Rock Shox Reverb Stealth 31.6mm, 430x150mm (380x125mm for smallest frame size) Typ: Tropfer |
| Griffe | CUBE Race Grip, 1-Clamp |
| Schaltwerk | Shimano XT, RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount |
|---|---|
| Umwerfer | Shimano XT, FD-M8020-D, Direct Mount, Side Swing |
| Kurbel | Race Face Turbine Cinch 34x24T, 175mm, Oversized Aluminum Axle, Boost |
| Schalthebel | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
| Kassette | Shimano XT CS-M8000, 11-40 |
| Kette | Shimano CN-HG600-11 |
| Bremsen | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180) Typ: Shimano XT Hydraulische Scheibe |
| Felgen | DT CSW AM 3.9 Straightpull Wheelset, 28/28 Spokes, Boost 110x15QR / Boost148 X12, 23C Tubeless Ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples |
|---|---|
| Reifen | Front: Schwalbe Hans Dampf Kevlar 2.35, TrailStar, Tubeless Easy, Rear: Schwalbe Rock Razor Kevlar 2.35, PaceStar, Tubeless Easy |
First added 14. April
Last updated 14. April
Not listed for 2,982 days