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2024 Bombtrack

CALE DEORE XT

Gewicht2,9 kg (frame)  
RahmenStahl
AufhängungHardtail, 130mm
GabelRockShox 35 Gold RL
Räder29″ Aluminium
Antriebsstrang1 × 12
GruppensetXT
BremsenShimano XT Hydraulische Scheibe
SattelstützeTropfer
Wo kaufen
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Top Vergleich
Einblicke
Fahrgefühl

Based on frame geometry and build specs.

Terrain
easyextreme
Handling
nimblestable
CALE DEORE XT
Other Pfad bikes
Getriebe

A bike with lower gearing will be easier to ride up steep hills, while a higher top end means it will pedal faster down hills.

Lowest gear

(climbing)

42 km/h

CALE DEORE XT

42 km/h

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Highest gear

(descending)

Größen
MD

165cm – 177cm

LG

175cm – 188cm

XL

185cm – 198cm

🐐 Estimated

Notizen zur Fahrer-Fit

None yet.

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Bewertungen
BIKE
Gravelbikes Bombtrack Cale und Salsa Cutthroat im Test

Juni 2022 · Stefan Loibl

Ist das Gravelbike ein guter Partner für den Overnighter vor der Haustür? Wir haben es bei der Gravel-Serie Orbit360 ausprobiert.

Bewertung lesen

BIKEPACKING.com
Bombtrack Cale Review and Cale AL

Aug. 2021 · Lucas Winzenburg

We recently took a Bombtrack Cale and Cale AL to Italy to see how they'd hold up to a week of bikepacking in the Dolomites. Here's the full review...

Höhen
  • Versatile, burly steel frame that can handle some serious chonk

  • Bikepacking-friendly with lots of mounts throughout

  • GX Eagle drivetrain offers wide range and low granny gear

  • Strikes a great balance between trail shredder and loaded bikepacking rig

  • Sensible build kit won’t need much upgrading

  • Lots of mounts to extend carrying capacity

Tiefs
  • No lock-out on the suspension fork is not ideal for mixed bikepacking routes

  • No size small for shorter riders

  • Stock grips and saddle aren’t particularly comfortable at this price point

  • Only two sizes, at least for now

  • Relatively pricey point of entry for a complete hardtail

  • Bold colors and graphics won’t be for everyone

Bewertung lesen

BikeX
Rheinländer Trail-Hardtail im Check: Test: Bombtrack Cale

Juni 2021

MOUNTAINBIKE hat das Bombtrack Cale getestet.

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BikeRadar
Bombtrack Cale AL review

Mai 2021 · Will Poole

A versatile hardtail that's ready for adventure

Höhen
  • The potential versatility of the Cale really is its standout feature

Tiefs
  • That versatility possibly comes at the expense of all-out performance

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Geometrie
Spezifikationen
Fahrradbau
Rahmen

4130 double butted crmo, TA, rack / fender mounts, Boost spacing, stealth dropper ready, 73 mm BSA BB shell

BB-StandardBSA, 73mm, Eingefädelt

Reifenfreiheit2.8"

FarbeMetallic Black

Gabel

RockShox 35 Gold RL suspension fork, 130 mm travel, 1.1/2" - 1.1/8"

Federweg130mm

FedertypLuft

Untere Halterung

Shimano BB-MT800 BSA 73 mm

Kopfhörer

Sealed semi integrated / external aheadset, 1.1/2'' - 1.1/8''

Vorbau

Seido Drift aluminium stem, 35 mm clamping diameter

Lenker

Bombtrack Illusion flat bar, aluminium, 35 mm clamping diameter

Sattel

Seido Origin saddle

Sattelstütze

KS E20i dropper seatpost, 30.9 mm, 150 mm travel, 474 mm length

TypTropfer

Pedale

-

Griffe

Bombtrack Return 135 mm lock on grips

Gruppenset
Schaltwerk

Shimano Deore XT RD-M8100-SGS, clutch

Umwerfer

-

Kurbel

Shimano Deore XT FC-M8120-1 aluminium crank, Boost

Schalthebel

Shimano Deore XT SL-M8100-IR 12-speed shifter with I-Spec direct mount

Kassette

Shimano Deore XT CS-M8100 12-speed, 10 - 51 T

Kette

Shimano SLX CN-M7100 chain, 1/2'' x 11/128'', 118 L

Bremsen

Shimano Deore XT BR-M8120 hydraulic disc brakes

TypShimano XT Hydraulische Scheibe

Räder
Felgen

Front: WTB ST i29 double wall, TCS 2.0, 32h, Rear: WTB ST i29 double wall, TCS 2.0, 32h

Vorderradnabe

Seido Grad Boost sealed hub, 6-bolt disc

Hinterradnabe

Seido Gon Boost sealed hub, 102 POE, Microspline driver, 6-bolt disc

Reifen

Front: Maxxis Ardent 29'' x 2.4" TLR, tubeless ready, Rear: Maxxis Ardent 29'' x 2.4" TLR, tubeless ready

Scheibenrotoren

Shimano Deore XT 203 mm front and 180 mm rear rotor

Zubehör
Beleuchtung

-

Schutzbleche

-

Träger

-

Fahrernotizen
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First added 9. Februar

Last updated 28. Dezember

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