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Heutige Angebote2022 BMC
Timemachine 01 ROAD TWO
Herstellerpreis
7.999 €| Rahmen | Kohlenstoff |
|---|---|
| Gabel | Kohlenstoff |
| Räder | 700c Kohlenstoff |
| Antriebsstrang | 2 × 12 Elektronisch |
| Gruppenset | Ultegra, Ultegra Di2 |
| Bremsen | Shimano Ultegra Hydraulische Scheibe |
< 167cm
165cm – 174cm
172cm – 180cm
178cm – 186cm
184cm – 192cm
190cm +
None yet.
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Aug. 2022 · Simon von Bromley
A fast bike according to the numbers, but a firm ride and slow handling mean it doesn’t score highly on the fun scale
Fast in a straight line
Stable handling at high speeds
Cleverly executed integration
Sluggish handling
Firm ride quality
Narrow rims by modern standards
Relatively expensive for its build spec
Feb. 2021 · Graham Cottingham
The BMC Timemachine Road is an aggressively aero road bike capable of ferocious speed, but is there still a place for full aero with the rise of the lightweight semi-aero race bike?
Absurd straight-line speed
Balanced geometry
Stiff yet surprisingly comfortable
One of the best looking aero road bikes
Integrated storage
Heavy
Aerodynamics can noticeably resist handling
Rattly on rough roads
Mai 2020
ROADBIKE hat 8 Aero-Renner in Windkanal, Prüflabor und Praxis getestet, so auch das BMC Timemachine Road 01 Four.
Jan. 2020 · Michelle Arthurs-Brennan
Will Thompson takes the BMC Timemachine Road 04 on an epic 25-hour relay race to see if this disc only aero bike can give him the speed to survive...
Clean Aesthetics
All day comfort
Rider Adjustability
Raw Speed
Narrow tyre clearance
Price
Mai 2019 · Peter Stuart
Fast, with stunning aesthetics and impressive aero integration, but a little flexy at the front end
Fast
Incredible integration * Extremely neat aesthetics
A little heavy for a bike of this price * The stem-bar setup seems to generate a surprising level of flex
Apr. 2019 · Benjamin Topf
Das BMC Timemachine Road 01 TWO liefert mit seinen innovativen Detaillösungen ein herausragendes Konzept. Wie schlägt sich das Bike im GRAN-FONDO-Praxistest
Durchdachtes Gesamtkonzept mit hoher Laufruhe
Integrierte Toolbox- und Flaschenhalter-Lösung #bidondrafting
Normes Maß an Systemintegration
Hohes Grip-Level der Reifen
Schwerfällig im Antritt aus Stillstand
Spezielles Lenker-Klemmmaß erschwert Umbau
März 2019 · David Kennedy
THE AERO PARADE CONTINUES TO ROLL
| Rahmen | Timemachine Road 01 Premium Carbon with Aero Module Tuned Compliance Concept Speed, ICS Aero Technology Stealth Cable Routing, PF86 Bottom Bracket, Flat Mount Disc, 12x142mm Thru-Axle BB-Standard: BB86/BB92, Drücken Sie auf Fit Reifenfreiheit: 28c Farbe: Anthracite |
|---|---|
| Gabel | Timemachine Road 01 Premium Carbon with Integrated Aero Cover Tuned Compliance Concept Speed, ICS Technology Stealth Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm Thru-Axle, 48mm Offset (Size 47-51) 43mm Offset (Size 54-61) |
| Untere Halterung | BB86/BB92, press-fit |
| Vorbau | BMC ICS Aero- Integrated Aero Cockpit Design |
| Lenker | BMC ICS Aero Aero Top Shape Compact Bend |
| Sattel | Fizik Argo Vento R5 (140mm) |
| Sattelstütze | Timemachine Road 01 Premium Carbon Aero Seatpost, 0 15 30mm Adjustable Offset Typ: Starr |
| Schaltwerk | SHIMANO Ultegra 12spd |
|---|---|
| Kurbel | SHIMANO Ultegra 12spd 52-36T |
| Schalthebel | SHIMANO Ultegra 12spd |
| Kassette | SHIMANO Ultegra 12spd 11-30T |
| Kette | SHIMANO Ultegra 12spd |
| Bremsen | SHIMANO Ultegra RT-MT800 Rotors (160/140) Typ: Shimano Ultegra Hydraulische Scheibe |
| Felgen | CRD-501 SL Carbon Tubeless Ready 50mm |
|---|---|
| Vorderradnabe | CRD-501 SL |
| Hinterradnabe | CRD-501 SL |
| Reifen | Vittoria Corsa 25mm |
First added 15. August
Last updated 17. September
Not listed for 1,364 days